zhengxi 发表于 2011-10-15 23:17

关于欧三改欧二

把欧三发动机改为机械油泵的欧二是不是更有劲些呢？有改过的吗请说说？

dkma 发表于 2011-10-15 23:41

发动机没坏为什么要改？

zhengxi 发表于 2011-10-15 23:45

回复 2# dkma


    没劲，在工地爬坡不上

chfaillh 发表于 2011-10-16 00:12

kanlouxia

S-Y-BO 发表于 2011-10-16 07:07

什么欧二欧三的，只能说是国二或者国三，除非你换一台发动机

ltsa 发表于 2011-10-16 07:27

听别人说换过

dkma 发表于 2011-10-16 09:21

要改的话很简单的，同样牌子的发动机尺寸和底座都是一样的。我记得我们这以前大修发动机才800，现在好像是1200了，还包括拆装。

mengcs 发表于 2011-10-16 10:54

回复 1# zhengxi


    不是改的事。你好好检查下机子。

hurricane85 发表于 2011-10-16 11:33

:loveliness::loveliness:

小八吨 发表于 2011-10-16 11:54

我也想改！国3车费油、无力。我是25k —1，上柴280马力的机子。好像要买台油泵，6个喷头，其他小零件若干。大概要10000元

fjb080907 发表于 2011-10-16 12:01

:victory:

a6242696 发表于 2011-10-16 12:46

修修能用就可以了

6064610 发表于 2011-10-16 12:47

我的小8吨也是国3的。上坡特别没劲，公路上还可以。我等他坏了就还国3的发动机。

zkzsos 发表于 2011-10-16 13:59

别改，改了没劲！！我见过货车改过，改了差了很多！

houjunliang666 发表于 2011-10-16 17:57

改了也不一定好用

李金文 发表于 2011-10-16 18:02

赞同8#的，找吗急呀，坡道慢点安全

志诚吊装 发表于 2011-10-16 19:37

简单的说 就是把电喷发动机改回机械油泵的发动机 我敢肯定的说 改回欧2的绝对有劲省油 我这好多货车改了都反映好用有劲 改的好不好 关键要看配件质量SF调校的技术 我的车还在保修期 过了我也改掉 我的25K5-I太费油了去同一个地方烧的油够我16C去两次 爬坡太没劲 上柴280的机子还没有我的旧车上柴210的有劲 目前国内常用的几款发动机都是在机械泵的基础上改的电喷 改回去不难 关建是调校

李跃 发表于 2011-10-16 19:40

现在不是能买欧二的发动机吗，出厂合格证是欧三的，一样能入户上牌。我听说的

志诚吊装 发表于 2011-10-16 19:45

回复 18# 李跃


    吊车厂家做事太死 我这买的货车 翻斗车 都是欧2发动机 厂家给的国3手续你去上户谁管你发动机是电喷还是机械的根本没人问只要手续正规 现在国四了 我朋友买的福迪皮卡车 还是老古董的495柴油机声音好大 也说是国四车 一样上户

志诚吊装 发表于 2011-10-16 19:52

电喷车不是不好 是国内的柴油不适合电喷机用发动机达不到好的动力输出不相信你们去挖机市场问一下 现在好多挖机厂家都把电喷改回来了 最早改回来的就是现代 他去年出的-9系列好多用户找麻烦今年就推出了-9T 机械泵的 又改回来了 这就证明还机械泵适合中国国情

sunmeng 发表于 2011-10-16 20:05

买哥泵装上就好

QY8D 发表于 2011-10-16 21:06

路过，学习了。:victory:

志诚吊装 发表于 2011-10-16 21:34

我给4缸机改过 效果很好

志诚吊装 发表于 2011-10-18 01:00

:L电喷车 超级喝油

aaalidsboy001 发表于 2011-10-18 10:23

回复 17# 志诚吊装


    大哥，我现在想知道上车油门怎么解决，，大概下个星期我家就去提25K或者20B了。。。非常关注发动机。。其实淮柴的劲也不大，看似很凶猛，其实陷车了都是一个样，远没有欧二发动机好用

志诚吊装 发表于 2011-10-18 15:44

回复 25# aaalidsboy001


    那个上车油门很好解决 你没事多观察看看老车的油门是怎样的 多看看几种车多个参考 照葫芦画瓢 你说得对电喷潍柴远没有欧2的好用 我16C与260P 潍柴的16H一起回家 上坡 超车电喷潍柴远不是我210上柴的对手

aaalidsboy001 发表于 2011-10-18 22:31

回复 26# 志诚吊装


    可是我这里的老车都是用油来控制上车油门的，，郁闷了。

志诚吊装 发表于 2011-10-19 08:04

回复 27# aaalidsboy001


    :victory: 最简单的就是用拉线 来解决上车和支腿的油门 徐工的预留了用油的接口 其他的可以从中心回转处利用拉线与杠杆的原理就可以解决油门问题 我看到我这有个三一17吨车 油门就是拉线的 还有我改的长江小8 徐工16C 都是用质量好的汽车拉线改的油门 改天我再改车 把图上来

aaalidsboy001 发表于 2011-10-19 09:46

回复 28# 志诚吊装


    好的，有空把图发上来看看吧，估计好多人都有兴趣

阳光25K5 发表于 2011-10-26 19:41

回复 26# 志诚吊装


    你用16和K5做油耗比较不合适吧，自重差的很多吧！

志诚吊装 发表于 2011-10-27 14:51

回复 30# 阳光25K5


    :) 先不要说油耗 就说力气 280的电喷机在国道爬个坡一档 虽说自重大一点也没有别人280上柴翻斗车装车货重吧 他都上坡比你快 280欧2的 电喷机提速相当差 在国道上超车好难 我的两台车去同一个地方 25的油耗也太高了基本上比16的多了一半 还有就是配件贵 欧2柴油滤芯40一个 欧3的260一个

阳光25K5 发表于 2011-10-28 19:05

回复 31# 志诚吊装


    您说的这个是不容质疑的，同样的上柴国2和国3的在上坡时存在着很大的差异

mengcs 发表于 2011-10-29 00:22

回复 17# 志诚吊装


    你改后说说效果。

qyu0635 发表于 2011-10-29 09:32

改装修的话是要调节内部的程序的吧

志诚吊装 发表于 2011-10-29 21:01

回复 33# mengcs


    :victory: 自己的K5还没改在保修期内 我给我朋友的4110玉柴货车改了 不是我动手哦我提的建议 改后试车动力性有了很大的改善 上坡可以多挂个挡大家想想咱们的发动机都是在欧2的基础上改的欧3电喷 要想改回来当然可以了 我这有几台老25K蓝白涂装的 那车是直喷的 一块儿干活去 油耗和动力性明显优于我的新车

志诚吊装 发表于 2011-10-29 21:03

回复 34# qyu0635


    :) 不调程序 整个供油系统全换掉 只是后期对油量的调校

志诚吊装 发表于 2011-10-31 16:08

:L今天我在一个欧3的换了个油嘴 4000大洋

sunmeng 发表于 2011-10-31 16:31

是啊，机械的好维修

w000 发表于 2011-10-31 20:40

回复 35# 志诚吊装


    哥们，我的8吨也是玉柴4110电喷，也想改机械泵的，就是不知道怎么改，把你朋友的改装方案发上来大家学习一下，很多朋友都想改呢，先谢谢了。

5节臂 发表于 2011-11-1 14:50

回复 31# 志诚吊装


    你就不看看人家是什么变速箱，法思特和几江转速比不同
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