上海通用汽车研发试验中心(广德)工程-长坡桥T梁架设工程
上海通用汽车研发试验中心(广德)工程-长坡桥T梁架设工程 2011年10月18日下午3点,亚洲第一座汽车试验场长坡桥――上海通用汽车研发实验中心长坡桥完成合龙段(第12跨)最后一片T梁的架设任务,这标志着该座长坡桥已顺利合龙。 汽车试验场长坡桥主要是为了试验检测车辆爬坡的耐久性能、抗振性能及整车的刹车性能。目前全世界只有美国有此类型的长坡桥,上海通用汽车研发实验中心正在建设中的长坡桥是亚洲第一座长坡桥,位于安徽省宣城市广德县邱村镇,全长为880米,全桥共22跨,共96片T梁。该座长坡桥呈金字塔形,以32.5米高的P11号墩柱处的桥面为最高点,两边分别设计为12%和7%的斜坡。T梁重150t,长度40米,宽度1.7米,高3米。采用一台300t履带吊和一台350t履带吊双机抬吊,架设T梁。 沙发:lol 板凳 {:3_51:} :):) 试验都花这么多钱造,怪不得小车这么贵..... 回复 6# 我爱汽吊
头像一样啊,性情中人啊!! :victory::victory: 硬货就是硬货!!1 回复 7# alice785
:lol :handshake 就为了做实验? 这对地面强度要求高不 没见路基箱板啊 回复 13# 毛毛毛毛
我们对地面的要求是比较高的,要求总包单位将地面的承载力做到每平方米15吨。然后铺设路基板或30毫米厚的钢板,我们300t和350t的履带吊吊臂长度各为60米,履带吊站位在路基板上,调平至1%的水平度以内。履带吊中长臂吊装,地坪一定要平整,否则很容易将吊臂给折了。
值得赞扬的是,总包单位在平整场地时,也相当认真的,将所有施工便道及吊机站位场地,挖低1米,在填上石头,整平压实后,表面上铺设小瓜子皮的石头,经总包单位仪器测得,地耐力达到每平方米35~40吨之间,光场地平整的费用就花了300多万。 不错 :victory: 就为了做实验 大公司做得就是有范儿。 :handshake 好图 大公司 的确很老卵做个路基就300多万 漂亮 楼主是哪里人,我也是广德的,邱村通用我也去干过活,的确很大很壮观!!! 回复 14# lwp6
就是说嘛 哈哈楼主内部人士啊 多来论坛发帖子大家讨论学习下 回复 24# 徐工QY25A
我是上海人,我们是上海诚道起重安装工程有限公司的,做中铁四局专业分包的。你是广德人,在里面做了什么活。 卸钢筋还有钢管,后来不喜欢干这种活,就没去了,你没看到我们这风景石很多吗,我们主要还是吊风景石为主! 太有财了 代价很大呀 现桥面系统正在施工中。。。。。。。。。。。 好强大 :victory:好图 :):):):):) :victory::victory::lol:lol
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