起重机那点破事！！！！！顶起来！！
本来我是不想说的，说了自己心里烦，也没啥好说，但是有个哥们让我不得不说了。起重机原来在2004年之前的辉煌我就不说了，有个比喻，2000年前是吊车的黄金时代，那时候钱好挣，车少活多，2000年后至2007年前，基本上可以算是白银时代，车跟活的比差不是很大，基本搞吊车不说挣多大钱，小钱还是有的，2008年后，这算个什么时代了？黄铜时代？青铜时代？还是废铁时代？我估计就是废铁时代了，车比活多，价比原来低，干的时间比原来长，拿12T为例，原来是八小时，在2000年前1100或者更高，2000年后基本上稳定在1000左右，超过八小时但没超过九小时的，关系好就算了，不好的肯定加钱。2008年后现在800都有人做，不说什么八小时，就是一天，我听闻十二小时800的，唉，无言以对。
再说出车费，还是以12T为例，2000年前，我不知道别的地方是咋样，我这地是最起码500,2000年后是400，2007后300，这个价格让人咋说了？真TMD的蛋疼，货车知道出车价是多少吗？350，基本上就是吊车连货车都不如了，上次我开12T去一个乡镇里面立广告的柱子，这不是我的事，给别人打替补，500块，大概来回40多公里，这价我没说啥，给同行个面子，后来问了下拖那柱子的拖拉机，呵呵，400，跑的路是一样远，我比他耗油，买吊车不知道比买拖拉机贵了多少倍，我还带个小工，我喵了个咪的！12T1000一个台班，知道拖拉机多少吗？800！拖拉机多少钱，吊车多少钱？算过没？
2005年的时候，柴油是四块多还是五块多我不记得了，不会超过五块五，炒个菜，我记得的是牛肉丝吧，十块，那时候吃碗面条，还是大荤的，两块五，那是的吊车还是400起的出车费。现在2011年了，马上2012了，柴油早七块一了，现在中石油又在闹油荒，要涨价，炒个菜，牛肉丝至少是二十，估计现在都二十多了（不挣钱，好久都吃不起牛肉了）。面条现在纯素的都是两块五，大荤的是四块五，吊车的出车费倒成三百了。
在所有物价都在涨得时候，你没涨价，那就是变相的在跌价，在所有物价涨的时候，你反而跌价，那就是在跌双倍。
关于吊车这个价是怎样跌的，我是这样看的。
首先就是厂家以及银行，在吊车的黄金时代以及白银时代，貌似是没有贷款购车的，要贷的话是自己找银行或者找亲戚朋友借，甚至有借高利贷的，吊车市场的门栏高，起步高，所以很大一批人望而止步，在2007年后吧，大概是这个时间段，出现了车贷，首付的百分之三十甚至于百分之十，导致了门栏的降低，市场上出现了一大批的新人，甚至于根本不懂吊车，都进入了这个高危高技术的行业。
在新人进入市场之后，发现市场基本掌握在那些先来者的手里，新人的人脉比不赢先来者，新人们总不能看着自己的投资变成一堆废铁，于是出现了降价，以价格优势吸引客户，抢夺先来者掌握的市场。于是乎，出现了恶性循环，导致了一个可笑的局面，在物价横飞的年代，吊车反其道而行之，降价！
吊车的降价还有多少才能探底，我不知道，现在价格竞争依然是血淋淋的，是一种恶性竞争，吊车已经走上了货车的老路，货车已经降到极限。350，现在吊车300，还没有到底，我不知道到时候200甚至于100出车的局面来临时，我们该何去何从。 今天第一次坐沙发！ 市场经济，没办法！ 回复 1# yaoshuwei
玩车 起哄！跟风是中国人的一贯作风，其实这也不能这么说咱也是中国人。总不能有挣钱的事不让做吧。怪就怪中国人太多了·····领导人想不出好办法控制 忘了说了我这是沙发 哎心痛啊 8到12吨``1200一台班！ 再忍一下吧..明年就是世界末日了.. 楼主看来是老板
你说的真好 处处是悲剧啊 现在可以说一已经达到饱和状态了。在我们这八吨的吊车，一天七百，六百五就是闲着都不去干，说不划算，我日的，这就是行情吗？真不知道是挣钱还是不挣钱。 俗话说：物以稀为贵，做哪行的都是一样的。 回复 1# yaoshuwei
你说的和我们这儿一样，现在实在是没法做了。
有一个拖拉机一天350，半天300，我们一天假如1000，半天只能是500，中午结完帐，下午只好回家呆着去，
拖拉机说，我一天也就10来块的油，我说我的车不烧油，烧水，比你发财多了，（实际给了拖拉机300，我500）然后直接开车走了，伤心啊。。。。。 拖拉机本来也是要350的，但毕竟只干了半天，50算免了，
他说怎么也得给你2-3000快吧，这么大个车，还要手续，烧油，工人工资。。。
我无语中。。。。 哎 政府缺乏引导 民众缺乏理性 顶一下，好帖子。 曾经是大爷
现在是孙子。 现在吊车这一行，车多价低，看似市场竞争的结果，其实是那些吊车厂商一手炮制的，不过好像也没到活不下去的地步，既然买车可以贷款了，就不用纠结现在吊车的行当门槛比以前低了，价格下来了也是正常，好在还有活干，也许赚的钱没当时的黄金年代那么大大地，但是好歹能撑下去，好多人都越来越觉得现在赚钱远比以往困难了，要是真的不想干了，倒可以转行做别的。我觉得真的要警惕的是，现在房产业开始入冬，铁公鸡等大型的基建项目也不好做，最怕的是吊车的活儿越来越少，这才是真正的危机。08年金融危机时，中央财政4万亿催生了许多大型项目开工，加上地方政府跟进的经济刺激计划，还有许多房产项目上马，吊车的活还是很多的，可是今年的很多项目由于前两年投资过旺，不少项目尚未开始盈利就有新的项目上马，资金难以为继，丢下很多烂摊子，工程不得不停工，活儿可能会相应的减少，大伙要警惕啊！ 喵了个咪 混到哪里是哪里 哈哈 吊车租赁价格还要继续下行，还没到连工资斗挣不出来的地步。活少，二手车的价格也低，你觉得不挣钱把车卖掉，别人以低价买去，会以更低的价格来经营。因为他有成本优势，恶性循环，到头来谁也赚不到钱，只能让用车的赚了便宜。生产厂家的新车卖不出去，只能以更低的价格和更优惠的政策来吸引客户。现在有一些偏远，有待开发的地方价格还比较高。大家不要沾沾自喜，苏G和山东吊车价格的杀伤力想必很多人都领教过，吊车租赁市场的严冬已经来临。 路过 呵呵。。深有同感啊。。。司机工资涨得厉害。柴油涨得厉害。。台班降得厉害。。哎~~~我的本钱已经回来。
可还是账啊。 这就是中国人的中国国情
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