lewis_zy 发表于 2008-4-21 10:39

过驳一件１３００吨设备

海船自带的两台船吊起重能力为１４００吨，海船与驳船均由我方承租．同样是印度ＲＥＬＩＡＮＣＥ项目．
所有图片均由本人拍摄，版权自有，未经同意不得转载，谢谢合作！

demaglieb 发表于 2008-4-21 10:40

楼主是摄影师么？您的照片真有艺术效果啊！:victory:

lewis_zy 发表于 2008-4-21 10:42

摄影是我的爱好之一，因为做过的大项目不少，所以想用照片来留个念

安安YOYO 发表于 2008-4-21 10:46

楼主要换EOS了,嘿嘿:lol

lewis_zy 发表于 2008-4-21 11:21

不换ＥＯＳ，坚持用好ＰＥＮＴＡＸ

east-flying 发表于 2008-4-21 11:32

呵呵 ＰＥＮＴＡＸ也很好用不着EOS了
那船还是BIG LIFT的吧 看来要滚卸上岸了

lewis_zy 发表于 2008-4-21 11:42

是ＢＩＧＬＩＦＴ的，想想以前做这航次时确实痛苦，那时候在印度除了要与当地分包方邮件沟通，还要与国内总部沟通，完了还要与欧洲的ＢＬ人员沟通，白天还要出海监装，真是所有的私人时间都给他们占了！！！

我们过去就是为他们超大件远洋运输和滚装的

方阳起重 发表于 2008-4-21 11:51

:victory: :victory: :victory: 楼主这样的大件是滚卸吗？

lewis_zy 发表于 2008-4-21 11:55

这样的只有通过滚卸才经济啊！
难度花大钱在码头搞个５０００吨或以上的吊机？地面承载力可顶不住啊！
１０００吨以上的设备经我手的滚卸过十件了，估计今年或明年会去国外另一个大项目，刷新一下我的纪录，２２００吨设备，６件！

east-flying 发表于 2008-4-21 11:57

哈哈 是不是中东的那个中石化第*建设公司的那个

lewis_zy 发表于 2008-4-21 12:02

呵呵，不是这个，那个在迪拜，我们没有去投，我倒是听索爱勒的朋友说过你说的这个项目

east-flying 发表于 2008-4-21 12:04

如果SCHEUERLE的人说过 那么肯定会是上海公司的车来操作了
100个新轴线啊....怪不得..

[ 本帖最后由 east-flying 于 2008-4-21 12:07 编辑 ]

lewis_zy 发表于 2008-4-21 12:06

不是，我认识的那个SCHEURLE工程师已经跳巢了，是他就职的新单位中了陆运的标的．
还有我们上海分公司目前是一百五十多个ＡＸＬＥ，呵呵

east-flying 发表于 2008-4-21 12:13

那新买的100AXLE啥时候到的? 还有那2台牵引?
都在国内吗

lewis_zy 发表于 2008-4-21 12:16

应该到了吧，还是第一代的，不过适合国情！

east-flying 发表于 2008-4-21 12:21

哈哈 那到对 太先进电子转向的在中国用不上

yufeng 发表于 2008-4-21 19:23

:victory: :victory: 好图。

inspire 发表于 2008-4-22 21:16

楼主是哪个大件运输公司的吧？

lewis_zy 发表于 2008-4-23 09:56

回楼上，是的

GROVE 发表于 2008-4-23 19:41

:lol :lol :victory: :victory:

111pipi 发表于 2009-8-25 11:26

看看看看那ka

111pipi 发表于 2009-8-25 11:27

1# lewis_zy
看看1300吨吊车

TG900E 发表于 2009-11-19 09:20

解释的太专业了
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