那个12吨4节臂单卷扬的实用性不高
还是这种搭配看着协调 没那么丑
不知道12的卖多少钱
回复 45# diaoche50
你放心不会便宜你
价格应该少不了43万吧。
吊臂加长,驾驶室加宽,似乎成了徐工这几年来的制胜法宝,没有技术含量,混淆外形无法直观的辨认,25K以后的饭难吃了!
我是徐工销售,就我所知到现在我们还没有看到样机,至于图片是不是真实的我还不肯定,至于价格和产品要在五月底,或在六月份,敬请期待!!:lol
挺好的
回复 50# 内蒙时代吊装
:L 好什么呀 吨位高度外表越来越近了 以后25K以下的日子更难过了 市场乱了 16G出来20G除了拿重 也就没有什么优势了 大投入低回报 我这现在25一下的包括25的都是做小8的单价
12吨的要是双后桥就好了!
:victory:
我喜欢那种车身短小的好。
体积越做越大,最好把体积往小了研究
:victory:
{:2_30:}
:lol
又是一轮抢活潮序幕~~~这一两年出了25V5。25k5后,我50的高度活全没了··
回复 59# feijiyao
以后高空轻东西12去了
20g要面临考验了
niu牛车
回复 7# lwn
16K不停产的话,那它的16C,16D那些怎么卖
回复 63# 谁伴我闯荡
哈哈,我咋就没想到这个理由呢,你真是他有才了!
回复 63# 谁伴我闯荡
16C 16D大小钩切换的卷扬机安全性可靠性根本无法和K系类比 还有超长的屁股超矮平台距离放个木头都难
路过
:victory:
回复 65# 冤枉志诚
说的超准,但厂家绝对不会听你的。
:victory:
徐工12B.5的车咋样啊
:victory:
:victory:
每年都换车,我们都看出新车,心理里感觉自己买的车没现在的好看好用
16的看着挺扎实
顶顶顶顶顶顶顶
还没公告吧?
回复 76# 徐杰
公告已经出来了233批次
单桥四节臂行不行?:dizzy:
回复 1# jy030019
哥这个12B4.5多少钱啊?多少米的吊臂啊?多少吨啊?车怎么样啊?
12有电脑吗?多少米吊臂?多少钱啊
这个车出来了厂家有
同感呀

