我觉得是残留物.或者使用后产生的碎屑..如是贷款车.不解决别还款..
{:3_64:}
这是第几节臂的油缸啊?先伸2再345,不吊载伸缩,2年了才发现,问题不好说啊!!!
油缸划伤很重{:2_30:}
怎么又是油缸,见过拉伤的车大多是中联的是质量还是??????值得深思呀!!!!!!!!!
这个不能完全责怪厂家,作为消费者,使用者来说,一旦出现这样那样的情况怎么不想让厂商多担些责任呢
这个油钢好几万得!不敢加以评论!
申诉吧
回复 2# 拜拜就拜拜
我们的车会来就把小钩拆了。根本就不用,就没有这回事,还有我们的司机从来不带压伸缩的,这个拉痕是一次就拉成这样的,根本就不存在是长期磨损的原因!
回复 49# 李跃
不是厂家的责任,我就不找他们的,这个70V回来,不是这漏液压油就是那漏,根本就没有好过,是吗垃圾车,真是上当了。液压油泵就给我坏过3回(这还是在没有出包的情况下出来的,也没有人问,也没有人管。方向机给我坏了5回),你们说说我能不找他们的问题吗?作为用户你们是怎么想的!
回复 48# 浪潮
是质量加没有好的售后,售前说的怎么好怎么好,当你买了车,可就傻了眼了,所以大家最好别买中联车了,
回复 46# guisijie
这是二节的油缸。他们厂家给我报告说是超载,超载应该折臂,超载的应该出现在油缸的中部而不是在油缸底部。这是在油缸底部有3米多的拉痕,这个怎么解释。超载应该导向套也出现划痕,但是现在没有,怎么解释?我说是你有加工残留的加工铁屑,他们说应该在二三个月内出现问题,我个人认为他们在胡说,既然承认了有加工件留在里面,这个不定是什么时候就跑到油缸里,也许是一天,也许是1年,也许就不会跑上去。这个谁也说不准,几人他们承认了,自己会有加工件留在里面,就应该负点责任,大家说是不是!
回复 43# 沸腾
贷款是租赁公司的,和他们厂家扯不上了,哎,倒霉呀!
回复 30# liyang65786
怎么了?认识吗?朋友是那的!
回复 53# 刘许平
其实买车有时候也就等于买彩票,10000个当中也许就那一台不行,结果正好被你挑中了,带载伸缩不完全就是折臂,油缸拉伤也是一方面
你中奖了‘
呵呵
回复 55# 刘许平
并不是如你说带载伸缩后..油缸下面就不会伤到..其实不是这样的..
当你中间拉伤以后..你还继续干活的话..比如伸臂..导向套或者是防层套就会跟着上去..
一路拉伤上去..当你缩臂的时候..导向套或者是防层套也是跟着下去..同样也会往下拉伤..
兄弟..自己拆下来补一补吧..这个挺好修的..不用买新的..
不过拆的时候..注意看一下缸筒是否也拉伤...缸筒拉伤其本是没救了的..
活塞杆还好补..
这事,有运气的成份,所以,生产标准化的企业产品质量更可靠
:dizzy:
:dizzy:这不好说
是成都油缸厂的垃圾货吗
平时和厂家办亊处工作人员处好关系,这不算亊呀
德刚哥 发表于 2012-6-23 17:26 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
刚哥说的有道理!!不过小件可以,这样的大件就……
刚哥说的有道理!!不过小件可以,这样的大件就……
diaoche2010 发表于 2012-6-27 09:44 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
没有办不到的亊:handshake
回复 70# 德刚哥
刚哥牛~
j 就是吗
:handshake
我的中联20H,2008年8月份车,2012年5月也出现和你一样的情况,基本是司机带载出杆,我修的,没有换新的,那个活塞拉了,可以镀,可以修复,我的就是修复的。但是中联,妈个大B的是个垃圾,配件不好买,每年都换配件厂家,车质量毛病一堆。尤其中联20H,2008-2010年的车。
学习
操作也会有原因......
中联……中联……:dizzy:真的不敢恭维。70v,最垃圾,明明是试验品,推向市场的时候宣传的天花乱坠。维修慢,配件贵,出了问题先把责任推给用户,鄙视!
自己倒霉吧
是不是油太脏
现在怎么处理的???
很难鉴定
是厂家的原因,中联也不会承认的
路过
找他去
结果如何,大家期待中。:handshake

