要不要我给你敲碎 这两个车很明显四桥的性价比更高,但绝对不如QY80耐草
多一桥加前后转向,完全没有可比性{:3_47:}
这XCT80配重我估计比QY80配重要多,不然肯定干不过三姨中联,那就蛋疼了 回复 37# 新车陷阱
是,的确不是一个档次,但是它能挣到真正80吨应该挣得钱吗? 回复 48# 碧水蓝天
4桥的80K冒充大的不像有可能比50的单价高不了多少 但是6桥的当100的收钱就有可能 就像35K5收50价钱一个道理 你30K5冒充50就不太像:lol 个人看法 :):) 回复 50# 淡笑风云
感觉你就是打酱油的, 好车 回复 49# 新车陷阱
说的有道理,但是有多少活是正好适合80的干的啊,现在70不也挺多的吗,毕竟冒充大的有时候
还有点困难。。再说100的还跟着拉配重的车等等。 有那么好吗 :victory: :victory: 买80,我不如买90,5桥6臂单杠插销,双发,经典:lol {:2_42:} 回复 40# 顺发吊装
关键看价格!我也在看!!!!!!!!!老版的80K奔驰的发动机...ZF的变速箱!!档次太高了!! 回复 58# 长江1036吊地球
90K跟100K价格差不多。都是天价!比80贵100多万。谁要那车。干活也差不多。就杆子长。单杠 干厂房也干不起来。不零活。而且干活也真不怎么样。 回复 58# 长江1036吊地球
你说对了,呵呵 回复 62# 起重指挥
很多时候我们忧郁买什么吨位比较纠结。80 这吨位不上不下。不过他拿钱绝对跟70不是一个层次。当然他台班接近100的台班费。蒙蒙不懂的人。 其实可以了。而且省下 150万的吊车成本投资。80K-I完全有能力自带配重。或者买个农用车。就可以了。但是100K就不行了。 回复 53# 碧水蓝天
:) 80V和70V看起来可能大小区别不大 但是80K-I可比70的有着明显的大小差别 70的没有活动配重拉 80的你可以单独叫车拉呀 但是多数都是自己拉着走了 省了一份运费 我这现在好多100的和130的都自己挂两块配重跑 主要看真正的吊装能力 有句老话 身大力不亏 单桥的16吨送不到位 来个双桥的16就搞上去了 我个人实际工作的发现 个人观点不做评价 回复 63# 顺发吊装
:lol 说的对 80的配重没多少 买个农用车就行了但是80V冒充90或100就不像 80K-I还有点像 单价高收点应该行 就像我这40的都是收的50 70的单价 毕竟都是前四后八的构架 ;P 我听到好多经常用吊车的老板都说50以上的都是前四后八底盘的 :lol 他们不知道还有35 36 40也是前四后八的 啥差别呀 好车啊!给力 80V,好象是240万
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