国安监 发表于 2012-8-23 20:33

回复 40# 水手吊

我知道中联的有这种工况，我听一位徐州的修车SF说过（原来给调试过破车）浦沅和徐工两个厂家的液压不一样，浦沅走的是高压，徐工是低压（听不懂）。到后来接触新车有点道理：浦沅的出杆出腿快---爱漏油，徐工的慢多啦——毛病少，稳。上工地一比最明显了。同样压力液压缸粗细不同，伸缩快慢不同。

xiaoguan 发表于 2012-8-24 23:46

呵呵，先出哪个对液压没关系，对杆有关系。

xiaoguan 发表于 2012-8-24 23:47

我是这样认为的。

Driver 发表于 2012-8-25 00:21

回复 43# xiaoguan


    请问管老师：在徐公25K5力限器上能实现单伸345节臂的力限数据吗？:handshake

xiaoguan 发表于 2012-8-25 08:33

可以肯定告诉，能。

xiaoguan 发表于 2012-8-25 08:36

回复 44# Driver


    可以的，4900实现这个一点都不难。该天用我手上的垃圾，做个例题给你们看。

Driver 发表于 2012-8-25 09:12

本帖最后由 Driver 于 2012-8-25 09:15 编辑

回复 46# xiaoguan


    建议做成系统性的，如二节臂伸50%、345全伸工况数据，支腿半伸等等各种工况数据。本人强烈期待。愿在我的车上得以实现，使作业得到最大安全保障。:handshake

国安监 发表于 2012-8-25 17:24

回复 47# Driver
在利勃海尔的说明书上看到过。

Driver 发表于 2012-8-25 18:53

回复 48# 国安监


    中联己是标配。

国安监 发表于 2012-8-25 21:43

我看到中联70V的电脑，臂长只有在固定区域才有额定起重量，不是随臂长改变而变化。而徐工的在任意臂长都有起重量。不知其他型号是这样吗。

xiaoguan 发表于 2012-8-25 22:48

回复 47# Driver


    不知道你认识BTGS先生，它在这方面很专业。它可以算的上是高手。
这论坛还有个shcc先生也绝对是一高手，就先现在不怎么上线了。
我们该叫版主请他们来讲几天课那才好啊。
当能这是我认识的，这论坛肯定还是有很多高手的。

xiaoguan 发表于 2012-8-25 23:07

回复xiaoguan


    建议做成系统性的，如二节臂伸shcc、345全伸工况数据，支腿半伸等等各种工况数据。 ...
Driver 发表于 2012-8-25 09:12 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    现在回答你这个问题，你说的这个功能 ，对PAT这个电脑来说是很简单的。也就是几个开关信号进去，自动转换成别的工况模式。
这绝对不是瞎说，我就改过BTGS先生家的一个进口车，给他安装个电脑。他的车工况就先升345，还有什么2节升50%。3节升50%。（加起来30多个工矿）
还有配重挂多少自己就转换吊多少吨。
不要说是现在电脑就最早PAT DS50 的电脑就有这个功能了。

xhdgg 发表于 2012-8-29 15:30

十楼正解！！

液压维修 发表于 2012-8-29 16:33

二节不出可以出三四五，但是你老也不出二节会对伸缩换向控制阀有损伤。

国安监 发表于 2012-8-29 16:57

回复 54# 液压维修

为啥中联的车有四节工况，徐工的“必须”先出二节。别忘了是必须二字，如果单从起重量来说完全可以定个数值（比如4吨以下）可以伸345节。

液压维修 发表于 2012-8-29 19:50

这就是徐工的特殊性了，你可以不管这个，不伸二节就自己注意点呗

小磊~ 发表于 2012-8-29 19:54

学习

烟头灭了 发表于 2012-9-1 14:40

问题不大

王帅 发表于 2012-10-26 23:26

:victory:

stc 发表于 2012-12-9 10:07

;P;P;P

远方游子 发表于 2012-12-10 16:58

同意13楼
页: 1 [2]
查看完整版本: 关于吊车先出二节的问题，望高手解答，最好是工程师。