安全第一 发表于 2008-8-12 23:40

一直想不明白

我想请教一下前辈门？变復油缸一根和两根有什么分别？我个人觉得两根工作起来吊臂稳定很多．但为什么现在出的新款吊车就为了｀钱＇就用一条吗？还有日本的老式吊车为什么有些变幅油缸反过来顶？有好处吗？

xionglei 发表于 2008-8-13 23:33

。。我也比较喜欢双缸变副的，工作时比较稳！超载也强点！现在的车设计也经过计算和试验吧，设计时肯定有一定的理由和道理吧！明明单缸就可以，那它也没必要去设计个双缸吧~！~

KH850 发表于 2008-8-13 23:36

一根好操纵，两根稳性好，一根能满足，就不必花两根的成本，还是钱在作怪啊。

terry900 发表于 2008-8-17 08:17

恰恰相反！单缸前支变幅我认为是最好的这是目前最高的水平

LTM只有大吨位的才用2个缸小吨位的全都是单缸

zxzx11 发表于 2008-8-17 09:50

各有各好:lol

安全第一 发表于 2008-9-10 22:55

那为什么就说一根好好操纵呢？我不觉得／

ningyuan 发表于 2008-12-27 14:15

双缸的一是成本贵一点 还有就是动作迟缓单缸的又快又省钱 何乐而不为呢/？

wandoson 发表于 2008-12-27 15:22

设计安全优先，成本第二
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