千吨重物“起”于“足”下,根基不稳!!
伤不起啊!!!
惨那 杯具
悲剧了啊
不能怪塔吊
安全高于一切
悲剧,都是侥幸心理惹的祸。
把20B搞翻还是有难度的
送过去这么远,场地不行啊。。。。40的塔吊吧,看样是准备把套节平放,往外趴杆直接把车拽倒了。
可惜了好车啊 你不想要了你给我啊
地基太差了
傻逼开的,18米远最多吊2吨,而且离地很矮···19米正宗的25吨都干不掉
回复 37# 翟良山
我那天看论坛的时候在想,怎么没有往后仰翻的,结果你就发了个,这塔吊应该很小吧,25的?我觉得是操作失误
小心驶得万年船
{:2_44:}
给力
怪只怪自己大意啊
这活我从来不想做
学习
要注意啊
车完全可以还往后面倒一点啊,这种场地 应该垫钢板的。
哎,还是事事多注意啊。
{:2_31:}
回复 9# 国安监
你25K5—19米幅度一次车能吊上前臂吗.11米到12 最佳.要用前侧腿
为什么不打负腿
注意吧
塔吊就是一个很坑爹的活。。。
回复 64# 残忍
K5-1的一次站位轻松搞定13节以下,50的塔吊最多立9节。
损失不小啊:'(
学习了
超载惹的祸
又不是没场地~~~应该说是司机懒惹的祸
回复 2# 翟良山
驾驶员操作问题, 如果 支腿很好不会有这个情况,另外自己自身也有问题,起的太高放不下来
回复 64# 残忍
有的塔吊安装工为了省事,分解塔吊的位置不一样,对于安装高空的重量要留一定的余地,幅度9米也好12米也好,安全才是重要的,也不在乎多挪一次车。
学习了,吊车这玩意,还是小心使的万年船的好!!!!!!
回复 8# 锦州QY25A
回复 49# abdwlx
是拆塔吊的,不是安装的。
回复 73# 顺发吊装
支腿支好也没用太远了超了2吨不翻才怪呢,是拆塔吊,从高空往下吊,不是起那么高。
安全第一
是长春产的5吨吗?

