别人造你的谣，三一大概也是自作自受吧

大老板 发表于 2008-10-24 20:26

估计三一平时不光彩的勾当也干了不少，要不然怎么能惹那么多人来攻击你三一呢？

北方狼--300吨 发表于 2008-10-24 20:35

cdmn 发表于 2008-10-24 21:16

:lol

guguji 发表于 2008-10-24 21:16

树大招风，林子大了什么鸟都有，嫉妒心太强了吧

海影发表于 2008-10-24 22:00

呵呵，反正那些照片拍得很烂，没一张能说明问题，所以说很可疑。
1、缺乏全景的照片，都是一些部件放在地上的，不能再现事故现场，谁知道是事故，还是在维护；
2、第二缺乏有说服力故障细节照片，仅螺栓剪断一片有点像是个问题，但是没能证明那些螺栓是从三一的起重机上拿下来的。
3、前面的照片虚得可疑，不是作者所谓的下雨。因为看不到exif，不能下结论，到底是没对好焦，还是ps模糊掉的。

demaglieb 发表于 2008-10-24 23:08

三一已经有人表态了

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“回复 1# 绝对左派的帖子
如果你不清楚不要乱说，三一不会掩盖事实真相的，确实是因回转支承的质量问题导致在爬臂快落地时（臂头还差几米就要落地了，幸亏是已经完成了400多吨的机组吊装，幸亏是爬臂快落地是提前出事了，要不等到下一次吊装是在空中出事那就惨了，损失还不是太大），三一很幸运，山东电建也算幸运吧，没把价值上亿定子摔坏。回转支承也确实在重新更换个进口的。换完后肯定还要做充分的试验。三一在回转支承的选择上，本想大胆吃一回螃蟹，但是还是吃亏了，闭门思过吧。失败是成功之母，在国产大吨位起重机的道路上，三一能承担一切失败、教训、经验，也给后来者以参考、借鉴。起重机BBS论坛 Crane BBS) U5 k" A% t* a: u& {
竞争对手的宣传也好、造谣也好、不知内幕的继续支持三一也好、反对三一也好，都可以理解，行业竞争有这样的策略。1 Q9 V% G* O/ P' p; K/ Qp
欢迎大家继续支持、了解三一这样一个民族企业吧！”

海威发表于 2008-10-25 08:13

sjb012345 发表于 2008-10-25 08:20

ghzw 发表于 2008-10-25 08:26

汽车吊 发表于 2008-10-25 09:13

敢为人先就是好样的

bbscrane 发表于 2008-10-25 14:00

回复 5# 海影的帖子

说得不错，问题不在于事故，关键是在这个事件当中吸取的教训，说实在的三亿这两年确实走得太快太快，短短的2、3年把履带吊从50吨做到900吨，速度惊人，一年要出几个新品种，说实在的，900敦从宣布开始研制到实现销售不足一年，想一想900墩不说设计，仅各项试验和制造就不值一年，而三一就出来了在试验当中肯定不是很充分。

XLG 发表于 2008-10-25 15:08

ai,大家给个机会吧,也是中国人自己的,.再说了.三一也是有他的优势,几年后的三一又是一个样了.我不是三一的

wsds520 发表于 2008-10-25 15:46

咋说造谣都为人不耻，骂人也要骂的有根据。

cjtlxl 发表于 2008-10-26 14:06

支持

原帖由 demaglieb 于 2008-10-24 23:08 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
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“回复 1# 绝对左派的帖子
如果你不清楚不要乱说，三一不会掩盖事实真相的，确实是因回转支承的质量问题导致在爬臂快落地时（臂头还差几米就要落地了，幸亏是已经完 ...

chaoguo 发表于 2008-10-26 15:25

三一太冒进了，不出事才怪！

yzh342423 发表于 2008-10-26 23:29

大吨位的履带吊，调试是一个非常烦琐的工作，不说别的就从图纸设计到样机出来，就900吨最快也要半年多吧，再加上调试，这个是最麻烦的，很多种工况，都需要逐一调试，特别是刚开始做千吨级。调试的数据更加重要。这个也需要差不多快一年的时间，这么快就吧车卖给用户使用，我想这样也不够负责吧。是不是有点大跃进哦

keyang288 发表于 2008-10-27 03:17

国内的用户着急用车也是导致这样的冒进的原因之一。市场的躁动。

rocker 发表于 2008-10-27 15:03

sunchang68 发表于 2008-10-28 19:17

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