zjh1970
发表于 2008-10-24 21:22
KATO NK 3600
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zjh1970
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发表于 2008-10-24 21:28
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zjh1970
发表于 2008-10-24 21:42
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gf124880341
发表于 2008-10-25 00:06
好车好图
安全第一
发表于 2008-10-25 01:53
这么大的车才设计４节臂．浪费
安全第一
发表于 2008-10-25 01:55
这么大的车才设计４节臂．浪费
ghzw
发表于 2008-10-25 08:32
小日本用的四边形臂，如果太长可能有折臂的危险啊！
1988
发表于 2008-10-25 13:52
:victory:
yu51943
发表于 2008-10-25 18:53
:Q
sharon
发表于 2008-10-25 21:07
:hug:
zhangbeiming
发表于 2008-10-29 19:02
應該是怕車子本身太重吧
我看過那車
吊桿的鋼板實在很厚
renren2
发表于 2008-10-31 22:27
楼上的是台湾的朋友吖!!!:handshake
欢迎欢迎!!!!
这车大路根本没有!!:Q
我也想看怎么办呢!?
COLES
发表于 2008-11-3 21:32
这是KATO非常成功的一款设计、应该是世界上最实惠的360T
COLES
发表于 2008-11-3 21:36
原帖由 安全第一 于 2008-10-25 01:53 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这么大的车才设计４节臂．浪费
弥补方式之一
全液压箱型伸缩副臂、相当于7节臂
COLES
发表于 2008-11-3 21:41
原帖由 ghzw 于 2008-10-25 08:32 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
小日本用的四边形臂，如果太长可能有折臂的危险啊！
未必吧，嘿嘿~~
COLES
发表于 2008-11-3 21:55
原帖由 安全第一 于 2008-10-25 01:55 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这么大的车才设计４节臂．浪费
弥补方式之二
塔式变幅副臂 大吨位的箱型伸缩臂起重机，某种意义上说太长的主臂是一种噱头。MAMMOET的LIEBHERR LTM 11200-9.1买回去前四节主臂至今还没用过呢！
树叉
发表于 2009-3-25 22:06
日本人设计的东西都是精品，这种文化和思想我们要多少年才能有，现实无奈。。。:Q
wfyyni25@163.co
发表于 2009-12-26 14:16
{:3_51:}
xiaopangyu
发表于 2009-12-29 16:29
好图
diaochevscaizi
发表于 2009-12-31 17:49
好车
湘起菜鸟
发表于 2009-12-31 18:21
:victory:
dennis0225
发表于 2010-12-14 21:42
:kiss:爱死了..:kiss::kiss: 新车估计多少银子？？？
xuejiao
发表于 2010-12-15 18:33
国人现在流行的就是小马拉大车，对于大吨位起重机他们觉得没必要
fishinsea86
发表于 2010-12-24 17:02
哇 、、、、、、、、这个车确实没有看到呀
大成吊车
发表于 2010-12-24 20:44
抵制日货
大成吊车
发表于 2010-12-24 20:45
抵制日货
laoma
发表于 2011-1-1 10:26
大陆没有啊
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