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原帖由 east-flying 于 2008-11-5 18:50 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif这不是崇洋媚外的问题,如果我崇洋媚外这个车我根本不会去看
对于这个问题我就不多说了,我现在是个外行,只是个爱好者,也不想参与这些口水战
我只希望国产企业多把精力放在如何提高产品质量上,而不是天天在那等着别 ...
我赞同张的观点,在现有的基础上,提高产品质量(包括外购件的质量和自加工的质量),加强质量控制,持续改进,才能缩小与国外的差距.
听说这次换上去的还是国产
听说这次换上去的还是国产的，可能是暂时先给用户处理好吧。 楼上的说法估计没有大哥爱理会，小弟我就出来和你废话下： 绝对是意大利的回复 74# guguji 的帖子
三一的理念，或许在很多人看来都没有人性化的一面，试想多少人在产品开发需要的时候被三一恭恭敬敬地请进去，又有多少人在产品做出来后被三一无情地踢出来。这对于企业来说，或许是最直接，也是块产生效益的方式，所以三一走到了今天，但是可以说：三一，还没有真正属于他本身的文化理念。回复 50# east-flying 的帖子
凤飞飞官方[ 本帖最后由 knightguo2008 于 2008-11-9 11:02 编辑 ] 原帖由 yujp 于 2008-11-5 09:27 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我在三一工作过, 不会诋毁三一的,也不会诋毁国内所有公司的,我喜欢性格梗直的人, 一吐为快,关键是大家能为国内起重机设计开发提供帮助和支持, 国内企业不可能在短短几年赶英超美,还是要潜下心做好功课才是,毫不讳 ...
品质是价值的尊严和起点.这是我在三一车间看到的一句话，让我们共勉。默默学习，顶住压力，不要争吵，提高自身的品质，从而提高行业的品质。关起门都是一家人。 原帖由 cjtlxl 于 2008-11-8 13:01 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我赞同张的观点,在现有的基础上,提高产品质量(包括外购件的质量和自加工的质量),加强质量控制,持续改进,才能缩小与国外的差距.
还要培养工程师的科学态度，不要为赶工期，就降低质量要求。 原帖由 yingfxh 于 2008-11-8 17:25 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
三一的理念，或许在很多人看来都没有人性化的一面，试想多少人在产品开发需要的时候被三一恭恭敬敬地请进去，又有多少人在产品做出来后被三一无情地踢出来。这对于企业来说，或许是最直接，也是块产生效益的方式，所 ...
好像对具体事情不太了解，不要说公司如何，你也要看看这些人做的产品是什么？设计的那个落后时代的东西有市场吗?水品这么差的人，我也会赶走这些人。 这下 三一的名声下降了许多，别人对它的产品多了一个心眼。唉！让人头疼啊！:Q
45eye
rjiorepgjsfpobkmgbpf 原帖由 btgs 于 2008-11-2 21:54 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.giflearn to be a plagiarist firt,and then work.scc9000 changs the SANY!
请的？哥们 我认为最好的企业精神 担大任 行大道成大气
担大任 行大道成大气
我不是XCMG的托 只是觉的 说的 确实好 主要是回转支承的质量问题，三一在装配时可能也没有注意回转支承的“软点”，厂内的试验少了点，能不出事故吗？
