中联的参展车
中联牌QY90V汽车起重机产品是一种全回转、伸缩动臂式、电液比例控制的汽车起重机,该产品采用了最新的带负载反馈的电液比例换向阀及二联泵系统,使得各执行机构的工作能力充分发挥,采用10×6驱动型式,驱动性能良好,液压动力转向,轻便灵活。车辆的尾气排放符合欧洲第3阶段排放标准(欧Ⅲ)的规定,其安全装置符合CCC认证要求。中联牌QY120V汽车起重机采用本公司自制的全驾五桥专用汽车底盘,视野宽广,装饰豪华舒适,三桥驱动,三桥转向。吊臂采用单缸插销机构,是机电液系统高度集中的高科技产品,并融合了部分全地面起重机技术。它将以其卓越的操纵性能、极佳的微动性能、巨大的起重能力和超常的起升高度而活跃于我国经济建设的各个领域。
中联牌QY150V汽车起重机采用本公司自制的全驾六桥专用底盘,视野宽广,装饰豪华舒适,12X6驱动,三桥驱动,三桥转向。吊臂采用单缸插销机构,采用了最新的带负载反馈电液比例换向阀及多联柱塞变量泵,开式、闭式结合的变量系统,使得各执行机构的工作能力充分发挥,双手柄操纵,能实现主副起升、变幅、回转、伸缩诸机构之间的组合动作,极大地提高了起重机的工作效率。
中联牌QAY180 全地面起重机采用本公司自制的全驾六桥全地面专用底盘,6节椭圆型主臂,采用进口高强度钢板。驱动形式为12×8,转向形式为12×10。底盘采用油气悬挂系统,转向系统具有五桥转向和蟹形行走功能。吊臂采用单缸插销机构,上车操纵方式为电液比例操纵,计算机集成控制。操作舒适,微动性好,可实现复合动作。支腿操纵方式为电控操纵,操纵灵活轻便。
中联牌QAY220全地面起重机底盘为我公司自制的全驾六桥全地面专用底盘。驱动形式为12×8, 转向形式为12×10。底盘采用油气悬挂系统,转向系统具有五桥转向和蟹形行走功能。吊臂采用单缸插销机构,上车操纵方式为电液比例操纵,计算机集成控制。操作舒适,微动性好,可实现复合动作。支腿操纵方式为电控操纵,操纵灵活轻便。
中联开发的QUY260吨履带吊是综合国际上现有先进机型的优势,并根据国内市场需求而开发的,超过国内同类产品的水平,达到国际先进水平。该产品在臂架、防后倾、控制系统等方面都有所创新,极大地提高了设备的起重性能、操纵性能,且安全可靠,具有较高的性价比。 :lol :hug: 我也是才看到也,谢谢 :lol :P 150吨那个不就是徐工的130K么```变幅加粗点就变成150了?``不知道这个150远距离送货是不是和徐工130K相当
回复 7# oo11223211 的帖子
你这人说话挺有意思啊! 原帖由 oo11223211 于 2008-11-21 00:49 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif150吨那个不就是徐工的130K么```变幅加粗点就变成150了?``不知道这个150远距离送货是不是和徐工130K相当
调此人去做新产品研发!!!!!那新产品还不是一排排的出,车子一辆辆的翻! 原帖由 oo11223211 于 2008-11-21 00:49 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
150吨那个不就是徐工的130K么```变幅加粗点就变成150了?``不知道这个150远距离送货是不是和徐工130K相当
这个娃应该是做车模型出身的! 不错!终于不是“太空仓”了:L 看好中联! 很好很强带大! :lol 外型很好不知到干活怎样 很漂亮啊 中联的大吊在福建泉州中石化领导面前是丢过脸的,第一吊准备开吊油管爆了呵呵 :lol 太漂亮了~ 三一QAY220是五桥全路面的,QY100,QY130都是三桥驱动,四桥转向的!
:D :D :D :'(
回复 19# yy38735561 的帖子
三一的220,在24日起臂失败,只能升出第一节臂,弄了一天才生出来 {:3_59:} :) 漂亮,太好看了 {:3_51:} 好车。难得C教授都说不错。。。 后制式三铰点~~ 好看:victory: 哈哈 顶起 :):( :victory: 愿浦沅的吊车质量越来越好,不要再出笑话了 :victory: :handshake 帅呆 这个帖子是不是有广告嫌疑呀!呵呵!
页:
[1]