yuansl 发表于 2013-6-2 23:14

1200吨立塔吊，太牛×了

欧阳剑秋1 发表于 2013-6-3 11:46

美图:lol

中毒 发表于 2013-8-6 13:11

很久没有新车更新啦。

GHHL 发表于 2013-8-6 14:40

中毒 发表于 2013-8-6 13:11 static/image/common/back.gif
很久没有新车更新啦。

1200已是明日黄花，750小荷才露尖尖角:lol

LTM11200 发表于 2013-8-6 21:08

中毒 发表于 2013-8-6 13:11 static/image/common/back.gif
很久没有新车更新啦。

是的啊，不过姑且更新下消息吧，Denzai第2台LTM11200NX交车了，东京重机的首台LTM11200NX也快交了。

shunli0378 发表于 2013-8-7 17:51

:victory:

坎坎坷 发表于 2013-8-8 08:50

期待继续更新

卢海龙123 发表于 2013-8-27 20:14

牛×

ak47 发表于 2013-8-28 15:39

期待中·············

xinhuaqiu 发表于 2013-9-3 10:00

这得多少钱啊？

michaelmoody 发表于 2013-9-4 17:26

LTM11200 发表于 2010-5-4 02:28
回复 371# ㄚ群




7轴的是把主臂前几节去掉运，8~10轴的整体运！

像MAMMOET的和某些公司的是7轴的，荷兰黑车身上装红黄涂装的直接用六轴配重拖车运更厉害！当然也是去掉前几节，8轴有的公司就整体运了！挂车种类繁多也有改装的没有制式规定，国内三一1200的主臂用的是三轴挂车，车头是北方奔的，估计老外看了下吧都能掉下来;P

huizhang 发表于 2013-9-6 22:39

:L:victory:

hsqz 发表于 2013-9-12 17:22

支持楼主分享

btw95 发表于 2013-9-21 10:04

:):):):):):):):)

顺利吊装 发表于 2013-9-21 12:39

把大勾送我吧

yuansl 发表于 2013-9-22 17:52

中电新能源的这台1200吨折臂了，真可怜啊

去年8月份才到中国的新车，今年9月就折臂了，:L:L:L:L

likang 发表于 2013-9-23 12:04

:victory::victory::victory:

likang 发表于 2013-9-23 12:11

:kiss::kiss::victory:

temp0820a 发表于 2013-9-24 12:10

卖到中国得9位数的价

btw95 发表于 2013-9-30 14:17

:):):):):)

原梦麒 发表于 2013-10-31 20:13

漂亮

mammoetzealot 发表于 2013-10-31 22:51

yuansl 发表于 2013-9-22 17:52
中电新能源的这台1200吨折臂了，真可怜啊

去年8月份才到中国的新车，今年9月就折臂了，

开门折，这叫

mammoetzealot 发表于 2013-10-31 22:53

1：50模型126米完整塔臂工况筹备中，第二套36米标准版飞臂套件已经准备起飞了，家里的54+36米套件也蠢蠢欲动，按捺不住了。

mammoetzealot 发表于 2013-10-31 22:56

中毒 发表于 2012-4-11 00:30
谢谢！
比较了一下回转平台，似乎多了一层结构。这样岂不是导致整车高度超过了4000mm的道路车辆外廓尺寸 ...

本来油缸是垫在后支腿上的，拆了后支腿么油缸自然下垂了，哈哈哈

mammoetzealot 发表于 2013-10-31 23:00

LTM11200 发表于 2012-4-16 15:37
再次更新2张加拿大Guay公司的LTM11200-9.1 SN:073 442 （照片感谢原作者）

这张应该是126米塔臂了。

LTM11200 发表于 2013-11-1 11:12

mammoetzealot 发表于 2013-10-31 23:00
这张应该是126米塔臂了。

是的，这个已经是全工况啦~你买了模型126m模式啊~有机会组装起来拍个照片吧~应该相当震撼！

mammoetzealot 发表于 2013-11-1 19:16

LTM11200 发表于 2013-11-1 11:12
是的，这个已经是全工况啦~你买了模型126m模式啊~有机会组装起来拍个照片吧~应该相当震撼！

原厂模型其实是54+36＝90米塔臂，126是我自己想再加个36，研究过了，是可以的，唯一担心的是主臂能不能承受，那个LUFFING部分很重。为了126米全塔臂工况，我已经将主臂油缸都升级成金属的了，第二套36下礼拜应该可以到了。

mammoetzealot 发表于 2013-11-1 19:19

第一版说明书LTM11200最高工况是192米，第二版说明书就增加了196米工况，折模型有3.92米了，头晕啊。

LTM11200 发表于 2013-11-1 20:55

mammoetzealot 发表于 2013-11-1 19:19
第一版说明书LTM11200最高工况是192米，第二版说明书就增加了196米工况，折模型有3.92米了，头晕啊。

哈~是的，我之前也研究过买90+36模型的塔臂，可惜Mammoet涂装版本的塔臂不拆开卖，而且又相当贵，最后放弃了。模型的话可以尝试主臂3节全出+120m的塔臂，也是最高工况，模型主臂没法定位50%，用126m的话超过最大高度了，哈哈。

LTM11200 发表于 2013-11-1 20:57

mammoetzealot 发表于 2013-11-1 19:16
原厂模型其实是54+36＝90米塔臂，126是我自己想再加个36，研究过了，是可以的，唯一担心的是主臂能不能承 ...

起塔臂的时候用手托着吧，直接拉起来我感觉风险很高，等达到最大角度问题应该不大了。

mammoetzealot 发表于 2013-11-1 21:51

LTM11200 发表于 2013-11-1 20:57
起塔臂的时候用手托着吧，直接拉起来我感觉风险很高，等达到最大角度问题应该不大了。

保险起见，还是弄一托架，直接起是很玄，虽然有金属油缸护身，但是终归没底。MAMMOET版是不可能拆开卖的，因为是一个包装盒的，市价3700吧，的确很贵，官网也绝版了。

濤★濤芣☆帥 发表于 2013-12-10 19:42

:victory:

张殿明 发表于 2013-12-12 13:37

:):):):)

wangzl5 发表于 2013-12-15 17:52

1200，很强大啊

w30439 发表于 2013-12-15 20:14

太牛×了   佩服啊    顶起赞赞赞 赞 赞 赞 赞 :victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::D:D:D:D:D:(:(:(:(:(:(:(:kiss::kiss::kiss::kiss::kiss::kiss::kiss::kiss:

4100 发表于 2013-12-24 14:53

牛！

gaojingyu1104 发表于 2013-12-26 10:26

震撼，这些不是浮云

cl0123456 发表于 2014-1-1 17:16

请问楼主 这样一台车大概得多少钱啊·（人民币）

张殿明 发表于 2014-1-1 20:12

:):):)

张殿明 发表于 2014-1-1 20:20

:):):)
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查看完整版本: 各个公司购买的利勃海尔LTM11200-9.1起重机.（不定期更新）