ccx520 发表于 2008-12-14 20:07

问个弱弱的问题,知道的解答一下,不要笑哦

全驾驶仅仅因为可以多坐个人就要贵一万多吗?
今后的主流车型是全驾驶车型吗?
为什么?

COLES 发表于 2008-12-14 20:28

因为制作全驾用的材料多些吧:o

说不上什么主流不主流，地方特色而已，美国TEREX、LINK-BELT等厂牌的最新款汽车起重机都是半驾的，且只有一个座位。

JLQZ 发表于 2008-12-14 21:00

对以后小驾驶室的都淘汰了

kkkk 发表于 2008-12-15 00:04

我觉得还是全头的好看。

吊机仔 发表于 2008-12-15 00:43

小吨位吊车还是半驾驶室好用。况且国产那些仿桃木全驾驶室的造工和质量极度劣质，很难接受。
中国的吊车只不过吨位造大了，造工和质量大家有目共睹！整体来说未能感受到国内造车的进步！！:(

锦州25A 发表于 2008-12-15 15:53

楼上的说的有些武断，总体我们的承认中国在这个20年里面吊车技术有了很大改变，我们可以造500吨虽然比德国还有一定的差距这个很正常，但总比我门没有这吨位的车好吧，最初我记得在86年北京起重机要组装多田野的75吨人家都不干，何况今天我们也能和鬼子的吨位差不多了！对于半驾还是全驾我认为半驾实用性好通过性也好，全驾舒适视野好，但是半驾绝对不会淘汰取消的绝对不可能 ！！！

weiweihi888 发表于 2008-12-17 21:01

请教回转问题!

昨天吊东西吊的好好的,接了个电话,在推回转的杆子,就不转了.回转马达没有坏,什么都没有问题就是不转,请问有经验的老手是什么问题!

ATF100 发表于 2008-12-17 21:33

个人感觉半驾好开。座椅还能放平了睡觉:lol

lulgon 发表于 2008-12-25 09:36

个人感觉全宽的好看些！造价高因为加工材料、制造工艺更多更高些！

洞庭愚夫 发表于 2008-12-25 23:03

现在全驾驶室不仅只能坐两个人，现在很多厂的全驾的整车合格证都是核载三人！驾驶室国内最好用湖北齐星的！例如徐工和三一！至于以后起重机主流用半驾与全驾，跟上车操作用先导与机械杆，发动机机械与电喷等等都是同样的，各厂家都不仅只在整车稳定性方面下功夫，也考虑了人性化，整车外观及舒服性方面！没有最好的，只有更好的！只是目前国内大多都是个体用户，个体用户考虑还是整车稳定性及各环境作业和性价比，相当一部分还是采用半驾！
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