还是自主创新好
楼主一看就是给北起多野田买车的托，怎么不看看现在起重机世界排行榜，多野田已经被徐州重型都给比掉了，鄙视日本货。更看重自主创新。和别人合作永远长不大。 为什么 不伸水平呢 我们这人比较抵制日货停车厂的日系车辆的前挡经常给拍。。。 吊臂总是有点影响的,只是肉眼看不出来罢了. :lol鄙视你 8吨车用国产的也不会摔坏 我们公司的浦沅老八吨 很老的8吨 有十多年了 都可以吊12吨 什么事也没有 鄙视你这种崇洋媚外的 人 原帖由 rain929 于 2009-3-30 19:22 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif:lol鄙视你 8吨车用国产的也不会摔坏 我们公司的浦沅老八吨 很老的8吨 有十多年了 都可以吊12吨 什么事也没有 鄙视你这种崇洋媚外的 人
十多年就好意思说，我们机床厂有一台73年的8吨，早就属于报废期了，但是现在还在工作.你的车不值得一提。至于8吨吊12吨你问问哪个厂家的车吊不起来？ 那样的后腿看着很不放心啊，送远能行吗 再好现在也是日本人的，海，可惜 这种支腿还在用吗？
北起走的高端路线，一辆25吨的价格能顶国产车50吨的价格，但使用起来呢？能吊到50吨吗？
一些国有性质的企业在用，为什么呢？舒服，有面子！（不知是什么面子？） 做 广告呢 你们就乱吧我只用经济耐用好维修的产品 那样的后腿看着很不放心啊，送远能行吗
nclp888 发表于 2009-6-30 02:37 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
这样的腿是经典设计，是最结实的腿，送远行不行你可以和其他车比一下。 这种支腿还在用吗？
北起走的高端路线，一辆25吨的价格能顶国产车50吨的价格，但使用起来呢？能吊到50吨吗？
一些国有性质的企业在用，为什么呢？舒服，有面子！（不知是什么面子？）
ycinx 发表于 2009-6-30 10:19 http://www.cranebbs.co
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这种腿怎么能改呢，改了就不是北起的车了，各厂家的8吨拉出来比一下，看看谁有北起8吨的腿结实耐用。 如果它的腿改成和其他厂一样的H腿我是不会买他的车的，就因为他的腿结实，贵点也值，如果是H腿就不如买锦州的了，便宜好几万呢。 我觉得现在的国人口头喊着抵制日货～抵制日货～可实际了～该买三星手机的还买三星～该买丰田本田照买不误～这就是大多数中国人的本质～现在很有钱人～谁的私家车不是外国的品牌～所以说很多人口头叫支持国产～支持民族企业～～但实际使用国产的都是普通老百姓～为什么？因为买不起进口货～（虚伪是大多数国人的致命弱点）～～但反过来说～谁不想自己辛辛苦苦挣来的钱～能买的最好的东西～ 北起车好 不容置疑
抵制日本货可以但是说日本的技术不好 就是无知了 :lol :lol
麦乔博 发表于 2008-12-26 18:49 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif 一切让市场说话，好与不好没有绝对的！
BQ车到底有多少日本技术我不知道，大臂肯定是过内生产的，材料也是国内供应的。
如果你要说大臂有好，楼主的话未免有点崇洋媚外了吧！ 这样也会翻车，就算不出水平腿，不吊货也不会翻吧， 我的徐工12就光支了右前腿的垂直油缸，趴到底全伸臂 也没事啊
