陆地巡洋舰 发表于 2012-9-29 03:32

:victory::)

陆地巡洋舰 发表于 2012-9-29 03:33

:victory::)

diaoche50 发表于 2012-9-29 06:10

数字游戏

xthsmy 发表于 2012-9-29 07:41

顶上去   这辈子看看就行

海鹿 发表于 2012-9-29 08:20

中联

PENGPENG 发表于 2012-9-29 08:49

给外行人搞的数字游戏!行内人心里都明白!

yulin 发表于 2012-9-29 08:55

有谁敢买！！！！！！！！

terex_baron 发表于 2012-9-29 10:30

{:2_30:}多更新点大家鉴赏下啊~

中原风 发表于 2012-9-29 10:39

我相信中联的确有能力研发生产101米炭纤维泵车和2000吨级起重机。之前三一和徐工都发布了1200吨级吊车。而中联自然不甘落后，这此中联发布世界最大的泵车的起重机，正所谓不鸣则已，一鸣惊人。很明显这是发布超大型机械是针对三一的，因为三一最喜欢好高鹜远做世界最大的机械。但是中联的大吨级发布并，也只是为了证明自己有研发生产超大型工程机械的实力，具体在实际工程施工应用中，它能有多大的意义和使用价值，那就另当别论了。再则，此次公开发布的101米泵与2000吨级汽车起重机也是为了配合中联周年庆而特意亮相的，也许它们还并未进行严格的试用试吊检验，也许它们还有很多的后续工作没有做。能够做到真正投放市场还需很长时日。》》》以上观点纯属个人分析猜测

碧水蓝天 发表于 2012-9-29 11:13

要是和谐的话这车吊楼板还是可以的，估计大臂能受得了，要是吊别的。。

最爱绵绵羊 发表于 2012-9-29 11:35

利勃海尔被吓到了，还是中国【菜那】厉害啊

liuzhichao 发表于 2012-9-29 11:59

某些中国人的劣根啊，就算目前质量也许不是很好，但也要给人家鼓励好不好，结果打击一片，这倒好了，那头又却在唧唧歪歪的讲国产车怎么就不行呢，就这些人的素质，有好的国产车也不该给这些人用

bin1007652313 发表于 2012-9-29 12:28

回复 8# 顺发吊装


    注意素质

bin1007652313 发表于 2012-9-29 12:41

回复 90# 中原风


    徐工 和 三一 的1200吨全路面起重机都是抄袭德国利勃海尔LTM11200的 外观都是一摸一样。 至少中联暂时发现没有！

bin1007652313 发表于 2012-9-29 12:42

说正经的话，三一、中联、徐工 这三家企业都不是什么好东西

爱是永恒的 发表于 2012-9-29 12:58

感觉枪手好多，2000吨！！！什么概念，20吨的得100台才能抵这个一台，有点无法想象。

这个事有点像说一个河南8吨吊车老板直接上了一台500吨的汽车吊一样，太不可思议了，毕竟中联除了500以

上的可还没有涉足过，这次突然来个2000吨，太太太、、、、、、


但愿中联能够走好，而不是为了一个世界第一的噱头。

daidai 发表于 2012-9-29 14:18

回复 97# 爱是永恒的


    500上面还有800。 1000只是没有亮相罢了

daidai 发表于 2012-9-29 14:19

中联2000针对3兆瓦风机专门制作的

xjsws 发表于 2012-9-29 15:03

不说话！

woshidashuaige 发表于 2012-9-29 16:54

回复 100# xjsws
哇咔咔 。。。 真帅气。。 还有图吗

liuzhichao 发表于 2012-9-29 17:41

回复 100# xjsws


   倒数第二张是800的还是1000的？那个桁臂架的是可伸缩的？多大的？

ook 发表于 2012-9-29 17:57

回复 61# woshidashuaige


    :lol

leweslyx 发表于 2012-9-29 18:03

看着这个大家伙，一直使用中联车，心里面才有踏实感

全地面 发表于 2012-9-29 18:35

回复 90# 中原风


    风哥行家啊，此车确实是为了20周年过去参的展，要是投入市场的话还有很多实验要做，吊臂应力实验，极限工况的采集，底盘北京实验场10000KM的跑车实验，还有很多很多，在这就不一一列举了。

半吨吊 发表于 2012-9-29 19:44

:victory:

tielinbo 发表于 2012-9-29 19:59

回复 36# lichao

哥们，你错了，最后四节臂才是碳纤维，而且油缸并不是碳纤维的。

tielinbo 发表于 2012-9-29 20:04

回复 62# 涿州123

汽车吊是12桥，但是后面3桥可以拆卸的。泵车是斯堪尼亚7桥底盘

tielinbo 发表于 2012-9-29 20:07

下车双发动机

中联李猛 发表于 2012-9-29 20:53

应该是1600吨

洪昱111 发表于 2012-9-29 21:07

{:3_50:}

风雨无阻 发表于 2012-9-30 15:58

学习

123千斤顶 发表于 2012-9-30 16:10

回复 100# xjsws


    顶！！期待高清大图！！！外国没有就不算是模仿！！:lol :handshake

格鲁夫桁架 发表于 2012-9-30 16:40

漂亮·············

liuzhichao 发表于 2012-10-1 12:04

回复 97# 爱是永恒的


   看看100楼里面有张中联1000吨级的起重机图片，怎么能说没涉足过500吨以上的呢，可能是没在市场上发布而已吧

永不止步LE 发表于 2012-10-1 20:01

中联其实很低调务实的，都是被别人给逼出来的，所以前期保密做得很到位，研发能力比某些厂家要强上N倍！

中毒 发表于 2012-10-1 20:17

某些中国人的劣根啊，就算目前质量也许不是很好，但也要给人家鼓励好不好，结果打击一片，这倒好了，那头又 ...
liuzhichao 发表于 2012-9-29 11:59 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

呵呵。好大喜功，不注重质量和可靠性，热衷于数字游戏，这才是中国人的劣根性呢。

陈本晁 发表于 2012-10-1 22:45

:victory::P

haozhibof1 发表于 2012-10-2 09:41

回复lichao

哥们，你错了，最后四节臂才是碳纤维，而且油缸并不是碳纤维的。
tielinbo 发表于 2012-9-29 19:59 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    油缸碳纤维。。。外部缠绕复材吧，内部用碳纤维不是找死么。。。

haozhibof1 发表于 2012-10-2 09:44

呵呵。好大喜功，不注重质量和可靠性，热衷于数字游戏，这才是中国人的劣根性呢。
中毒 发表于 2012-10-1 20:17 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    俩湖南企业刷数字刷的不亦乐乎，但都没对徐工的老大地位造成影响，更搞不定利勃海尔。这才是实力的差距。实际上估计LTM11200标2400应该也没什么问题，结构强度余量应该非常大，而且毕竟最低吊幅实验完全在支腿范围内，其实意义不大。

HXDC 发表于 2012-10-2 20:13

大大這車根本是抄襲DEMAG的TC-2800阿
吊車迷 发表于 2012-9-28 20:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    大大，该车核TC-2800有些区别，上车桁架臂可伸缩，有点类似于大陆一些厂家出风电专业吊。
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