180起重 发表于 2012-11-28 20:42

坑爹？

瓷都小吊 发表于 2012-11-28 21:13

好车

yrt2008n 发表于 2012-11-29 00:03

回复 68# east-flying


另外一种可能：三一此产品开发的初衷瞄准的是后期风电检修。

个人猜测而已

yrt2008n 发表于 2012-11-29 00:15

补上一张图

jerrypower 发表于 2012-11-29 00:18

回复 1# wenxu200


    说的是这个吧


dangzhihui 发表于 2012-11-29 00:31

哈哈，口里没味的人太多！

east-flying 发表于 2012-11-29 23:14

回复 83# yrt2008n


    对，有道理，很有可能呢

Eternal 发表于 2012-11-30 00:09

可怕，大臂向后弯

爱车迷 发表于 2012-12-2 11:25

:funk:

CDXL01 发表于 2012-12-2 18:20

看着悬啊

z05640 发表于 2012-12-2 21:21

:L:Q

内蒙时代吊装 发表于 2012-12-3 17:46

{:3_46:}

dotpoint 发表于 2012-12-6 16:50

好厉害呀~~

yulin 发表于 2012-12-7 20:07

这也太丢了吧！

求知 发表于 2012-12-7 22:39

看图片是下回转

dotpoint 发表于 2012-12-7 23:07

三一抄的好呀，也是一种创新吧

bbscrane 发表于 2012-12-9 11:45

中联的轮式移动塔机安装时桅杆也折了，连夜有更换的。

terex_baron 发表于 2012-12-10 21:25

呵呵，bauma展都撑过去了。还行

luhaiwei123321 发表于 2012-12-11 10:43

杯具

694051700 发表于 2012-12-11 20:55

{:3_48:}

格鲁夫桁架 发表于 2012-12-12 11:47

主臂弯曲有点大哦，，，，

吊车123 发表于 2012-12-12 21:28

三一加油

张豫川 发表于 2012-12-13 16:19

这车展时专业人员操作的，
买回家换我这业余的操作，
出点啥事，可真说不清了。

元方，你怎么看这挠度？

热爱的职业 发表于 2012-12-14 09:05

估计是大臂受力不均匀

xiangang9999 发表于 2012-12-14 09:14

那怎么办那   怎么拆下来啊

QZJ爱好者 发表于 2012-12-14 11:17

这真是操作问题；伸臂时后拉绳放慢了！
我不是托，别拍我啊！！！

张殿明 发表于 2012-12-14 16:10

:):):)

4100 发表于 2012-12-14 16:21

空载后翻稳定性系数不知道是多少；
带载下回转稍有振动会影响整机

qdhaoruyi 发表于 2012-12-20 10:45

:victory::victory::victory:

likang 发表于 2012-12-21 10:32

一吊东西就直了:lol

jianyan 发表于 2012-12-21 11:32

这是什么情况   0.0   设计缺陷吗？？

国安监 发表于 2012-12-21 14:44

这车是下部回转，配重在下面坠着呢，配重必须跟着转。

勇士--1991 发表于 2012-12-21 16:10

看上去问题不大啊

得力大件 发表于 2012-12-24 14:12

这样只能把勾上吊点东西创新

坎坎坷 发表于 2013-1-6 19:15

这样的也出来啊？挺看好三一的啊，现在怎么这样急了啊？

五节臂 发表于 2013-1-9 13:28

:@:@

ssan 发表于 2013-1-12 16:51

呵呵

paopaopro 发表于 2013-1-12 17:16

国产车。。。。。。

ai10138 发表于 2013-1-13 14:08

永远在抄袭，从未被超越

ps82528912 发表于 2013-1-17 22:29

玩啥了
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查看完整版本: bauma展！！号外！！！