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请教中联160T和徐工150T履带吊 优劣势对比

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发表于 2009-11-1 11:39 | 显示全部楼层
160实惠, 是200吨缩小到180吨当160吨卖, 价格还不贵, 不过柳工也出来了160吨, 基本都是一套图纸.
yujp 发表于 2009-10-31 15:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif



中联的160和柳工的160怎么是一套图纸呢?
真的搞笑,不知道不要瞎说.中联的160图纸只有中联有。中联履带吊在160t到260t的整体设计大家有目共睹,
160t、200t、260t不是内行,在外观上是不好区分的。
国内有些小厂家假借某某之名,就开始……。
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发表于 2009-11-1 19:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 zyz1005 于 2009-11-1 19:20 编辑
39# zyz1005

问问大连理工大学就知道了,一套图,只有想不到的,不调研怎么发言,200吨的设计参与者讲的, 浦沅设计履带吊缺乏章法,不信就让客户给评价去吧
yujp 发表于 2009-11-1 18:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


yujp大哥
呵呵,你去问问就知道,或者到中联问问也可以.除非中联有人泄密把图纸给了大连理工大学.
中联虽和大连理工合作,但图纸跟大连理工就没有什么太大的关系了.
"200吨的设计参与者讲的"
呵呵^中联与大连理工开发200t都2003的年事,都已经老掉牙了.看看中联200t已经改进多少轮了,比较一下第1台,和现在的^^^^^
中联1000t的都出来了.
缺不缺乏章法,恐怕没有哪个人有这个资格讲.
况且还没有国家标准来衡量什么是"有章法",什么是"缺乏章法".
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