为什么吊车从这里断臂

bimbo

近年来发生了很多事故，今天我来讲讲吊车断臂的原因，可能不是很对，也请大家多提提意见，我们共同来探讨这些事故的原因，让大家都吸取教训，不断改进自己的技术。

首先来看几个事故照片及视频，





为什么吊车会从这里断臂呢？
首先从我们的操作习惯说起，在实际操作当中我们如果超载或车辆翘腿的时候，我们都习惯，落点钩，然后再仰臂，这样就能将物体拖过来，有时候是硬仰臂这样拖过来的，而且我们经常这样干，久了，主臂肯定会疲惫的，也就是超过了他的，相当于你让一个人，本来自己扛100斤东西上楼梯是很轻松了，但他感觉东西这么多，太慢了，所以他给自己加到了200斤，后又加到了300斤，当时是没有什么感觉，但这样久了以后，他的身体就吃不消了，这就叫做透支身体，提前消费自己，老了之后各种疾病缠身，以前挣的钱不够给自己看病的。
二，看这两台车的二节臂都伸的很长，这没有什么错，因为本身就超载，伸二节臂是为了减轻三四五节臂的压力，防止三四五节臂不能承压，其实我个人认为，三四五伸个2-3米是不影响的，因为每节臂才相当于几十公分到一米之间，主要是考虑内走绳是否能够承压了。
三，这些断臂都是从变幅油缸前面断的，为什么没有从变幅油缸后面断呢？因为这里的压力是吊臂承载压力最大的地方，即：吊物向下施压，变幅油缸又向上施压，他的受力点就在这里，慢慢久了，必然会扛不住了，会断。
四，二节臂的不合理使用，在低空超载作业时，一定要合理使用二节臂，比如：基本臂长为10米，二节臂长为8米的时候，伸臂的时候二节臂伸4-5米，不要将二节臂伸完，因为这样的话，基本臂和二节臂在变幅油缸哪里是重叠的，这样你超载的时候基本臂抗压不行之后里面还有二节臂给他分担一部分压力，不至于留下暗伤。相当于同样的500斤重的东西，原来是一个人扛，现在变成了两个人来抗，彼此都能轻松一些。

bimbo

对对对，就是这样的，二节臂能帮助主臂分担一部分压力，

bimbo

硬的软不了，咋整？

bimbo

长期这样超载，肯定受不了了，

bimbo

出段一点，不影响的，只是考虑里面的绳排的承受力了，如果不超载，那就是最好的咯，