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院主 · 发表于 2012-12-17 19:19

吊车做到这个份上，只有联合起来，在各自的市县成立一个吊车商会把价钱固定，轮流出车，按吨位分钱。就看谁有这个耐心去动员别人联合营业了！

LONG1900 · 发表于 2012-12-17 19:23

哥你真有才:victory:

《志诚吊装》 · 发表于 2012-12-17 19:23

我这是够呛

山寨小吊 · 发表于 2012-12-17 19:42

LZ的主意不错就是实施起来···········

lijianye198693 · 发表于 2012-12-17 20:11

活少的笑了，活多的哭了。

hwj.ly · 发表于 2012-12-17 20:37

本帖最后由 hwj.ly 于 2012-12-17 20:38 编辑

熟客较多。都是以技术留住客人的需求。

就好像吊钢材上楼，有的司机一把油门上，一把油门落，对人危险，对模板也伤。该快则快，该慢则慢。

有的司机开的车就像开飞机一样，沟有多深，路有多难，不是问题。冲冲冲！

除非你是大公司，所有车都是你的，你会认为轮流出是没错的。

如果车是你自己的，技术胜人的，客户多的，难道你不想赚多点。当然专买报废车，做低价的也有。

5000吨 · 发表于 2012-12-17 20:45

:):):)

liuchanghai · 发表于 2012-12-17 21:17

轮流出车不可能把:L

kobold62 · 发表于 2012-12-17 21:38

如果真是这样的话，收烂货的也买吊车去了！不用出去找活，坐在家里轮的出车，想的美吧！

Eternal · 发表于 2012-12-17 22:25

那市场更乱

院主 · 发表于 2012-12-18 00:14

如果谁那地方十天半个月不出车了或者是吊车台数饱和了，建议联合营业。虽然有很多矛盾和问题，但很见效。吊车被商会统一管理后：高效的运作成本大大降低，（如去某一地方碰巧能做好几单活，油就省了不少）再者如同独市了价格大幅提高，原来活少的会笑、活多的也会笑。（因为活多的分给别的车帮干了自己的车没有那么辛苦修理费就少了，利润也少不到那里去）

xiangwei1230 · 发表于 2012-12-18 07:05

:lol:lol:lol:lol:victory::victory::victory:

kuaibi5 · 发表于 2012-12-18 08:03

有利有弊让前人试试看吧

沙湾三一 · 发表于 2012-12-18 09:23

我觉的应该试试，毕竟是为了整个吊装行业。
:):)

QZJ爱好者 · 发表于 2012-12-18 09:43

目前的中国，这只是一个美丽的传说；不过人们都追求美丽；鼓励有人坚持不懈去做！！！

院主 · 发表于 2013-4-10 10:56

我这里已经开始联营了!

aceg123ac · 发表于 2013-4-11 20:57

如果当地的吊车联合起来价格贵了，那人家就会去其它的地方去请吊车。

yangzeseng · 发表于 2013-4-29 11:14

市场经济难

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