转发的猛图

易光 · 发表于 2013-7-23 22:12

猛图是猫扑的，够壮观了吧，驾驶员压力不小吧

安安YOYO · 发表于 2013-7-23 22:27

沙发，对于几大品牌运输平台制造商来说毫无压力。

yuansl · 发表于 2013-7-23 22:27

太牛了这图

yuansl · 发表于 2013-7-23 22:28

这样拉风机叶片，还是第一次见了:L:L:L

菜鸟. · 发表于 2013-7-23 22:57

{:3_57:}

zhyggxq · 发表于 2013-7-23 23:19

张见识了

zhyggxq · 发表于 2013-7-23 23:20

张见识了

通达吊车 · 发表于 2013-7-23 23:25

这有什么难的

dangzhihui · 发表于 2013-7-24 00:07

:victory::victory::victory::victory::victory:

万宝路 · 发表于 2013-7-24 00:09

经常搞这玩意的。毫无压力

zhangchenglin · 发表于 2013-7-24 00:34

牛！

欧阳剑秋1 · 发表于 2013-7-24 00:47

这个，可以有

michaelmoody · 发表于 2013-7-24 01:26

我们做大件的这几个牌子经常见，用的应该是哥德浩夫或者索埃勒的的大件模块化托板。（因为两家技术共享所以不看商标看不出区别）肯定不会是法国尼古拉斯出的那种带窟窿的托板。
这种巨无霸风机扇叶只能用模块化托板运了！
一般都是用NOOTEBOOM的风叶运输车，那车很贵的的！挂车三轴能随动转蟹行。中间的一根钢柱可以拉伸，最大拉伸成挂车的三倍，挂车的三轴还能前后移动。上山了还能把扇叶举升一定角度，那车见了就知道牛×了，那台挂车比台沃尔沃FH16都值钱。NOOTEBOOM主要以风力发电的风机，风筒，扇叶专用运输车，和低版运输还有起重机配重拖车见长，哥德浩夫和索埃勒主要就是搞动力和非动力模块化大件托板的！

michaelmoody · 发表于 2013-7-24 01:28

那个模块化托板上肯定带有一台发电机，和气泵，这么模块是无动力的，需要辅助设备装上操作扳手控制它的转向，如果后面模块化托板无动力没哟人操作转向这个弯过不来的！

拜拜就拜拜 · 发表于 2013-7-24 07:58

安安YOYO 发表于 2013-7-23 22:27 static/image/common/back.gif
沙发，对于几大品牌运输平台制造商来说毫无压力。

安安..像这样的风叶尾部如果没有东西支撑的话..运输车会不会翻..这么重..比吊车大臂重多了..还长多了..

juneng · 发表于 2013-7-24 07:58

:victory::victory::victory::victory:

lu7777777 · 发表于 2013-7-24 09:41

:victory::victory:厉害

baobei521 · 发表于 2013-7-24 10:16

:victory::victory::victory:

bibididikaka · 发表于 2013-7-24 10:29

还是技术决定生产力啊，中国加油:loveliness:

于永昇 · 发表于 2013-7-24 11:30

相当漂亮

可乐 · 发表于 2013-7-24 11:53

:victory::victory:

liuxiaojiu · 发表于 2013-7-24 13:02

好技术~~

男人本色 · 发表于 2013-7-24 13:44

这样的城镇能走么，不是超长叶片不能在现场组装么

顺利吊装 · 发表于 2013-7-24 13:55

开眼了

小亚哥 · 发表于 2013-7-24 13:55

:victory:

liuxiaojiu · 发表于 2013-7-24 15:06

赞一个~

1900a11 · 发表于 2013-7-24 15:25

:victory::victory:

kldcf1981 · 发表于 2013-7-24 16:46

个人认为：这个难点在于前后2个车的配合。
;P

浪漫心逝 · 发表于 2013-7-24 17:51

:victory::victory:

阿亮亮 · 发表于 2013-7-24 18:26

不错厉害漂亮 :hug::hug::hug::hug::hug:

duan707liu509 · 发表于 2013-7-24 18:27

扇叶多长？

fhh123 · 发表于 2013-7-25 09:46

好图

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