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求助:改进卷扬刹车系统

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发表于 2009-3-28 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
原装进口多田野TL-250E型、85年产。因在工作中油管爆裂引起伤人事故,现在想改进卷扬刹车系统,应该从哪几方面作手。有那位师傅能够指点一二。联系方式425140510@QQ.COM
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发表于 2009-3-28 13:42 | 显示全部楼层
:(
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发表于 2009-3-30 19:48 | 显示全部楼层
换高压管呗
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 楼主| 发表于 2009-4-1 09:18 | 显示全部楼层
谢谢大家,是否能加装其它的安全装置。让它提高安全系数。
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发表于 2009-4-2 21:02 | 显示全部楼层
卷扬的制动压力 国内一般都在3兆帕左右,不知道你制动的控制压力是多大,个人觉得进口车液压系统的安全保护没问题,看你的液压胶管是不是用的双钢丝缠绕的高压管,你也可以把制动改成内控的 这个很将党的
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:56 | 显示全部楼层
请问:IUCKYYAN老师,改内控应该需要换哪些部件,换高压管只换起升系统的行嘛。
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发表于 2010-7-24 09:01 | 显示全部楼层
:time:
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发表于 2010-7-24 20:57 | 显示全部楼层
看楼下的
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发表于 2010-7-24 21:14 | 显示全部楼层
是有快放功能的吧,是储能器系统爆管泄压,使内离合分离?如果是这样可在离合器中心接头处加液控单向阀。
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发表于 2012-5-5 18:56 | 显示全部楼层
:victory:
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