荷兰吊车事故

123千斤顶

mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:42
LTM1400回转得太快了，这种活儿要慢之又慢，仔细严密监测浮船得情况，一旦超出安全浮动范围立刻指令吊机停 ...

那个400貌似失控了，大吊车回转都应该很慢，老外这种船应该是那种可以抽水调平那种，慢慢来干这个活是没问题的，一失足成千古恨

mammoetzealot

123千斤顶 发表于 2015-8-11 22:00
那个400貌似失控了，大吊车回转都应该很慢，老外这种船应该是那种可以抽水调平那种，慢慢来干这个活是没 ...

专家得说法是LTM1400和AC700承载不均，重量偏向LTM1400一方了，导致超载和回转失控。

123千斤顶

mammoetzealot 发表于 2015-8-12 00:28
专家得说法是LTM1400和AC700承载不均，重量偏向LTM1400一方了，导致超载和回转失控。

据说双车抬吊最好是同厂同型号的两台车最好

mammoetzealot

123千斤顶 发表于 2015-8-12 10:58
据说双车抬吊最好是同厂同型号的两台车最好

对，尤其在船上等会浮动得平台。

evolution

mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:42
LTM1400回转得太快了，这种活儿要慢之又慢，仔细严密监测浮船得情况，一旦超出安全浮动范围立刻指令吊机停 ...

你上过船作业吗？不懂别乱说好吗？，不是因为400吨回转的快所导致，你看到的400吨回转的快已经是那台400吨控制不了的了，你要注意船体，他们同时转到中间的时候，船体已经往右边倾斜了，所以导致你们看到的400吨回转的快，所以不关400吨的事，事故主要原因是因为船体少了一样东西，浮箱！          能开400吨的，不是你们所想象的2B司机，而且还是抬吊，还是船上抬吊

evolution

mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:43
吊机得支撑腿也应该牢牢固定在浮船上，人家履带吊都五花大绑的，怕得就是晃动。

跟吊车支撑腿没关系，只是船少了支撑的东西而已！
就是浮箱，浮箱等于船的支撑点，在船体两边加浮箱就不会出现这个事故，这个事故问题不是出在吊车的身上，是设计方案的人千想万想就是没想到船也要浮箱来支撑
浮箱这种拖船绝对有的

yaoshuwei

我估计不仅仅是支腿没固定这么简单，估计还有别的原因，看哪个大神解答一下

大连小吊

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