请教高手

kdlay

在CC8800－1性能表SFVL工况中，18m半径时，主臂60m时吊重为934t，而当主臂66m时吊重反而增大到972t。下面还有这种情况，请问高手，这是什么原因？
  三人行，必有我师鄢！

suifeng987

半径一样主臂长度不同，所以变幅角度肯定不同，我不了解cc8800是什么车，但这应该跟主臂本身以及变幅角度有关
很容易理解的

kdlay

cc8800-1是德玛格的1600t履带吊。
我摘录了其中部分性能参数，其中红色的是非正常理解的负荷变化，这种情况在许多吊车性能中有体现，包括三一的900t也有，请教原因。
      

主臂长          回转半径	54m	60m	66m	72m
16m	1007 t	983	972	876
18m	951 t	934	972	876
20m	901	890	946	876
22m	857	850	904	876

btgs

所有的吊车都是这样，包括汽车吊。吊车起重量是由吊杆及结构件强度及稳定性决定的，在同样回转半径不同杆长变幅角度是不一样的，长杆角度要小些，稳定性自然要好，所以起重量会大些，但长到一定程度杆强度又降低了，起重量也随之变化。不用看1600吨，看看16吨也是这样:lol

[ 本帖最后由 btgs 于 2009-5-14 14:57 编辑 ]

east-flying

吊车起重量是由吊杆及结构件强度及稳定性决定的
只要把这句话理解透彻，很多问题就不是问题

蓝巢技术部

理解学习

btgs

更正一下，是长杆角度大些

btgs

原帖由 east-flying 于 2009-5-14 18:21 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
吊车起重量是由吊杆及结构件强度及稳定性决定的
只要把这句话理解透彻，很多问题就不是问题

现在的问题是吊车的起重量经常由吊车老板和操作者胆子决定:L

temp0407

原帖由 btgs 于 2009-5-14 18:55 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
现在的问题是吊车的起重量经常由吊车老板和操作者胆子决定:L

:lol :lol :lol 是啊...这话实在

QAY240--40

:lol

niao_piao

人有多大胆，地有多大产！往往起重量决定在操作者手中:lol
胆子小干不了事，胆子大又怕出事。很是矛盾，司机不容易啊 ！