工程机械与起重机BBS

 找回密码
 注册会员

扫描二维码登录本站

搜索
查看: 1251|回复: 2

啃轨原因分析???

[复制链接]
发表于 2009-6-11 16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.试车时啃轨比较严重。
2.车往南开时车体整体往西移,车往北开时车体整体往东移。
3.轨道标高偏差及跨距偏差不超差。
    恳请帮忙分析一下原因,谢谢了!
回复

使用道具 举报

发表于 2009-7-7 08:05 | 显示全部楼层
桥式起重机肯轨的原因及处理方法
桥式起重机车轮肯轨是目前普遍存在的问题。其现象是车轮的轮缘与轨道激烈的摩擦,轨道侧面有一道明显的磨痕,严重时表面带有毛刺。起重机肯轨较轻时轮缘内部有明显的摩擦痕迹,起重机运行时有明显的吭吭震动的声响。起重机肯轨严重时,有明显金属切削并且刺耳的声音,开车与停车有明显的摇摆现象。起重机肯轨的原因很复杂,无论制造 安装 或使用不当都会引起肯轨现象,肯轨所产生的现象有以下几种情况:
    1 车轮歪斜
    车轮歪斜是肯轨的主要原因,车轮歪斜一般是装配不当或在使用过程中主梁下挠造成的,车轮踏面中心线不平行于轨道中心线,因为车轮是一个钢型结构,它的行走方向永远向着踏面的中心线前进。所以车轮歪斜两中心线偏离造成肯轨。
    2 两主动轮的直径不等
    轮子在生产过程中,加工粗糙两轮直径有差距,或由于轮子在热处理过程中两车轮硬度有偏差,在使用过程中两车轮磨损造成两轮径有偏差,同样造成肯轨。
    3 轨道的缺陷
    轨道在安装调整过程中不细致,或在平时保养不及时,轨道松动弯曲而产生肯轨。两轨道相对标高不等造成起重机主梁倾斜。起重机的跨度与轨道的跨度不相符。轨道顶面倾斜,使车轮缘与轨道侧面摩擦。轨道接头不齐轮子通过是摩擦。轨道上面有油轮子附着力减小,主动轮打滑造成车体扭斜。
    4传动系统齿合间隙不等(双传动车型)
     两套传动轴齿合及减速机齿合磨损有偏差。
  修理方法:
     桥式起重机肯轨的修理方法并不难,只要找到肯轨的原因即可排除。
   1 把歪斜的轮子纠正过来,测量同一条轨道上轮子的直线度是否符合要求,精度越高越好。按行业标准测量调整轮子的倾斜度。
   2 测量四轮的对角线是否符合要求,首先考虑是否少移动轮组尽可能调好对角线。起重机的跨度在16.5M----22.5M范围内,对角线相差在30MM之内的大都少动轮组就能调整过来。否则,就得割除键板进行大的调整。调整对角线的原则,应先调整被动轮,被动轮实在是调不过来,再调主动轮,调整主动轮的工作量比较大。
   3传动系统有问题,更换磨损件即可。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-6-1 07:26 | 显示全部楼层
原因很复杂,技术交流:prchinacrane@sina.
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|工程机械与起重机BBS ( 沪ICP备18017989号 )

GMT+8, 2025-8-10 00:43 , Processed in 1.243794 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表