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讨论哈130K伸臂与缩臂

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发表于 2009-10-1 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人刚开始开130K   学滴时候 师傅说先伸6  在伸5  依次就是   4   3    2      缩滴时候 是先缩    2在缩3  依次 是 4   5   6   不知道这样对不????  还有 130K应该注意什么?????
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 楼主| 发表于 2009-10-1 18:48 | 显示全部楼层
在此先谢谢各位 大虾!!!!
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发表于 2009-10-1 19:04 | 显示全部楼层
:funk:
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发表于 2009-10-1 19:04 | 显示全部楼层
你都开车了来不了解这个。
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发表于 2009-10-1 19:47 | 显示全部楼层
你都开车了来不了解这个。
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发表于 2009-10-1 19:58 | 显示全部楼层
:'(:dizzy:
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发表于 2009-10-1 20:04 | 显示全部楼层
是单油缸伸缩的吧!那就必须先伸前面的吊臂,再伸出后面的吊臂,比如先伸出第6节臂,吊臂锁销锁好后,油缸缩回来,再伸出第5节臂,依此类推。缩回时正好相反,必须先缩后面的吊臂,再缩前面的吊臂。
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发表于 2009-10-2 10:11 | 显示全部楼层
:lolw我也学学啊
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 楼主| 发表于 2009-10-2 12:41 | 显示全部楼层
对 是 单油缸伸缩      先谢谢各位啦  嘿嘿!!!
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 楼主| 发表于 2009-10-2 19:27 | 显示全部楼层
:$以前开滴是25K5   这一下子就上130K有点反应迟钝 嘿嘿!!开K5滴时候是先伸2节臂呢 现在不一样列 所以出来问哈各位大虾!!嘿嘿
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 楼主| 发表于 2009-10-2 19:29 | 显示全部楼层
还有就是 今天装一个行吊郁闷呢 在厂房里面 大臂有不能随便伸缩  结果就长出列一点 所以偶就把腿子打滴刚好吃劲 才搞上去 累死列!!这种情况应该怎么办呢》?????请各位大虾指点一哈
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发表于 2009-10-5 17:59 | 显示全部楼层
你师傅说的是正确的。
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发表于 2009-10-16 22:21 | 显示全部楼层
还招学徒不?
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发表于 2009-10-22 19:49 | 显示全部楼层
你是哪里的?我开130K开了两年,这车不错,要用心才能开好。
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发表于 2009-10-27 21:05 | 显示全部楼层
130K伸缩采用单缸插销。
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