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森尼波根

发表于 2007-5-12 13:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

宝钢冷轧工地

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发表于 2007-5-12 22:47 | 显示全部楼层

不错不错，支持发图

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发表于 2007-5-12 22:53 | 显示全部楼层

大陆没几台吧是不是都是王弄进来的?

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楼主| 发表于 2007-5-12 23:00 | 显示全部楼层

这台是宝冶的,你说的王是谁呀?

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发表于 2007-5-13 11:33 | 显示全部楼层

国内少见,支持原创,这台机子是什么吨位啊??

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楼主| 发表于 2007-5-13 13:00 | 显示全部楼层

180吨,但起重性能比日本150稍强.该车做工精良,考究.带自组立,所有吊杆(除头尾)可用集装箱运输.

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发表于 2007-5-13 17:00 | 显示全部楼层

为什么履带板的缝隙那么大？

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发表于 2007-5-13 18:05 | 显示全部楼层

回复 #7 huanghe 的帖子

呵呵，这个有什么具体的关系么？决大多数的情况下履带都是在比较干净平整的地面上施工的，或者道木铁板。设计上接地压强安全足够大就可以了。

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发表于 2007-5-14 14:32 | 显示全部楼层

国内为数不多的森尼伯根啊，呵呵

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发表于 2007-5-15 16:52 | 显示全部楼层

稀有珍贵的森尼波根图片！

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发表于 2007-5-18 14:31 | 显示全部楼层

好车赞一个！

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发表于 2007-5-21 16:10 | 显示全部楼层

也来贴2张森尼伯根

5500

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发表于 2007-5-21 22:00 | 显示全部楼层

车好不好不在于履带缝隙的大小。

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发表于 2007-5-21 22:14 | 显示全部楼层

原帖由 east-flying 于 2007-5-12 22:53 发表
大陆没几台吧是不是都是王弄进来的?

当然！

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楼主| 发表于 2007-5-21 22:54 | 显示全部楼层

回复 #14 DEMATIC 的帖子

是个女士吧?

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发表于 2007-5-23 17:09 | 显示全部楼层

楼上的真LM，嘿嘿

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发表于 2007-6-17 22:27 | 显示全部楼层

宝冶的车

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发表于 2008-11-28 23:41 | 显示全部楼层

确实很漂亮哈

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发表于 2008-11-29 17:47 | 显示全部楼层

王是谁啊？

王是谁啊哈哈

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发表于 2012-8-3 14:49 | 显示全部楼层

支持发图

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