工程机械与起重机BBS

 找回密码
 注册会员

扫描二维码登录本站

搜索
查看: 2361|回复: 19

大吨位汽车起重机操作习惯探讨

[复制链接]
发表于 2010-2-23 13:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,我现在有一个关于汽车发动机操作习惯的问题,说的是大吨位汽车起重机,双发动机配置的,分为上车发动机和下车发动机。下车发动机负责为行走、支腿、扩桥等提供动力,上车发动机为变幅、伸缩、回转、卷扬等提供动力。下车发动机当驾驶员在上车驾驶室内操作机器时,一般都是要进行吊装作业了。此时因为不清楚被吊物的重量,应该是做好将发动机的转速设定在额定转速下,这样不至于使发动机憋熄火。起重机制造商在设计时,应该在上车驾驶室内设计上一个发动机转速挡选择开关,当然也要有发动机油门踏板,当刚启动发动机时,发动机处于怠速状态,当要进行吊装作业时,应拨动发动机转速挡开关,将发动机转速调高到额定转速下工作,其实发动机在额定转速下工作时,提供的扭矩是最大的,油耗也是最少的。但是现在各厂家在设计时,都没有在上车驾驶室内安装控制发动机转速的当位按钮,只有发动机油门踏板,所以驾驶员在进行吊装作业时,有时就会在发动机怠速的情况下操作,只有当发动机怠速不能起吊时,才加大油门。在发动机怠速下起吊时,一是油耗大,而是容易憋熄火。 请问这种设计是为什么啊?
另:我看过国外的起重机操作,当时看的是德玛格GMK7450,该车在上车驾驶室内除了有油门踏板外,在驾驶员座位的右手侧还有一个按钮,其作用也是控制发动机转速的,每按一次发动机转速就上升一点,手离开按钮后发动机转速就固定此转速下。这样也没有把发动机转速调至在额定转速下 。
大家讨论一下,能不能设计一个发动机转速拨档按钮,当要进行吊装作业时,先把发动机转速调高到额定转速下,然后再操作机械进行作业?

谢谢!,请大家好讨论讨论
回复

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 14:09 | 显示全部楼层
哪有必要?就觉得你是个门外汉:lol
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-2-23 15:04 | 显示全部楼层
我确实是个外行  说实在的我是搞液压的  没有操作过起重机  也不知道起重机的操作规范,请各位师傅指教 谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 15:14 | 显示全部楼层
回复 1# dayang84792
据我所知同样在空载情况下发动机在转速越低越省油的,你说的额定转速怎么会省油呢?
你说的双发动机车型,上车工作时下车发动机一般都是熄火状态,只有上车发动机在工作。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 18:21 | 显示全部楼层
浦沅早出了/油门分三档
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 18:49 | 显示全部楼层
失望
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 20:03 | 显示全部楼层
外行人士来教育内行人了,呵呵。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-23 21:09 | 显示全部楼层
哪有必要?就觉得你是个门外汉
QAY240--40 发表于 2010-2-23 14:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif



    呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-2-25 13:41 | 显示全部楼层
我说的就是双发的车型啊    我问的也是上车发动机在操作时的控制问题  
希望大家看清楚了再回复   好不好
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-26 09:02 | 显示全部楼层
大家给你回帖怎么这么不虚心呀,不论回什么,都应当认真对待,你想的办法我有办法,改造很简单,买个件95元,按扭开关2元 加个电路就行。“希望大家看清楚了再回复   好不好”这句话给大家道歉,我可以告诉你什么件和电路图。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-2-26 12:28 | 显示全部楼层
首先 我向回复我帖子的朋友们 道歉  我上条消息的态度不好 ,请大家原谅我。
我不是想改造设备   只是想知道 为什么这样设计 呢  ?
为什么这样设计呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-2-26 12:28 | 显示全部楼层
首先 我向回复我帖子的朋友们 道歉  我上条消息的态度不好 ,请大家原谅我。
我不是想改造设备   只是想知道 为什么这样设计 呢  ?
为什么这样设计呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-27 15:02 | 显示全部楼层
自然有人家的道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-2 13:29 | 显示全部楼层
我再回下吧。
你说的是可以的,就像定速巡航一样,也或者手油门。
对于电控发动机是可以实现的。
但是就像手动挡汽车一样,速度除了档位控制外还必须靠脚油门控制;
定速巡航、手油门都是可选设备,并不是必须的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-2 15:47 | 显示全部楼层
有人家的道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-8 12:10 | 显示全部楼层
不懂,学习
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-17 22:15 | 显示全部楼层
起重机各个机构的运动速度是与发动机的转速有关的,这是根本问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-18 20:00 | 显示全部楼层
德玛格GMK7450?????不是吧。是格鲁夫吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-19 10:50 | 显示全部楼层
大家好,我现在有一个关于汽车发动机操作习惯的问题,说的是大吨位汽车起重机,双发动机配置的,分为上车发 ...
dayang84792 发表于 2010-2-23 13:21 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    连吊车的型号都没有弄明白呢,那是格鲁夫GMK7450 。还德马格呢,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-6-11 22:38 | 显示全部楼层
高手解释一下
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|工程机械与起重机BBS ( 沪ICP备18017989号 )

GMT+8, 2025-8-16 16:17 , Processed in 1.285389 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表