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行车时大臂根部左右撞击厉害,是怎么回事?

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发表于 2010-7-16 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
行车时大臂根部左右撞击厉害,是怎么回事?
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 楼主| 发表于 2010-7-16 10:40 | 显示全部楼层
走公路基本上没有
就是走不好道的时候特别厉害
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发表于 2010-7-16 10:46 | 显示全部楼层
大臂 还是油缸, 你注意看过没?
   一半油缸慌, 大臂不可能慌(在你落好大臂的情况下)
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发表于 2010-7-16 10:53 | 显示全部楼层
不是的,大臂肖的铜套有点磨损,其实台台车都有的新车也一样,不然它怎么抬扒变幅,没有空位的话啊!
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 楼主| 发表于 2010-7-16 11:00 | 显示全部楼层
是大臂了
有1CM的缝隙
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 楼主| 发表于 2010-7-16 11:00 | 显示全部楼层
不知道这样的缝隙是不是大了点
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发表于 2010-7-16 11:25 | 显示全部楼层
这个属于正常磨损 如果间隙实在太大影响工作安全 建议去换
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发表于 2010-7-16 13:06 | 显示全部楼层
加俩垫
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发表于 2010-7-16 16:00 | 显示全部楼层
都有
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发表于 2010-7-16 16:12 | 显示全部楼层
我的也是左右有量
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发表于 2010-7-16 16:48 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-7-16 17:51 | 显示全部楼层
应该是油缸根部会松旷
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发表于 2010-7-16 18:09 | 显示全部楼层
我的车也是这样:'(
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发表于 2010-7-16 18:28 | 显示全部楼层
这个特点 尤其是20B  晃了最厉害!
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发表于 2010-7-16 20:04 | 显示全部楼层
我的车 也响
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发表于 2010-7-16 20:35 | 显示全部楼层
可以加垫片调整
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发表于 2010-7-17 19:50 | 显示全部楼层
1cm间隙是有点大了,可在两边加垫片调整
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发表于 2011-4-1 16:25 | 显示全部楼层
我的车也是这样
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发表于 2011-4-1 16:26 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-4-1 16:26 | 显示全部楼层
:funk::lol
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发表于 2011-4-1 17:36 | 显示全部楼层
回复 1# heilong1120


    加垫。
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发表于 2011-4-1 18:17 | 显示全部楼层
正常啊
别瞎操心了
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发表于 2011-4-1 18:25 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2011-4-1 18:35 | 显示全部楼层
加个垫片就行了!多打打黄油!!
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发表于 2011-4-1 18:39 | 显示全部楼层
果断夹紧
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发表于 2011-4-1 20:23 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2011-4-1 21:12 | 显示全部楼层
我没加什么东西,就是每次收车得时候把大臂收好后在杨点点大臂,让变幅油缸受点力就好了。
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发表于 2011-4-3 11:07 | 显示全部楼层
正常    特别是泰安8吨
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发表于 2011-4-3 20:43 | 显示全部楼层
我的也是
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发表于 2011-4-3 21:03 | 显示全部楼层
:victory::handshake
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发表于 2011-4-3 21:34 | 显示全部楼层
{:3_63:}
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发表于 2011-5-22 10:46 | 显示全部楼层
我们的20B也这样是油缸根部间隙大  这没什么大事的呀
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发表于 2011-5-22 20:01 | 显示全部楼层
回转支承配合过紧,导致回转支承与减速机主传动小齿轮磨损严重,加一点垫片就没事了
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发表于 2011-5-22 20:10 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-5-22 20:15 | 显示全部楼层
如果是一个精确完好的变幅结构它不可能有摇摆的空隙.次数多的冲击会越来越大.工作的时候对稳定有印象的.不是件好事.
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发表于 2011-5-25 19:00 | 显示全部楼层
收车时 你看看你的显示器上有重量没
如果没 你少加点 应该就没事了
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发表于 2011-5-26 10:47 | 显示全部楼层

null

正长的
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