怠速落钩

960234 · 发表于 2010-9-25 06:42

车上新来个搭档，他老是落钩的时候用怠速，这样对车有影响吗？我都是一有动作就加点油门的，听不到油门响觉得不习惯。我怕车受屈。

QAY240--40 · 发表于 2010-9-25 07:26

不觉得。没必要加油时为什么要加油？

龙之吻 · 发表于 2010-9-25 08:34

长时间怠速对车不好。但加油门太大也不好。适当就可以。个人见解。

temp0427 · 发表于 2010-9-25 08:39

怠速落钩没坏处

diaoche2010 · 发表于 2010-9-25 08:39

LZ 这样没事！
没有必要加油门就不用加！如果一个劲的加，还费油，还有一点很不好，就是，如果你加油门忽然大或者小，什么的，对用车人也不舒服，对车也不好……
开车跟个好SF很重要，lz有好SF教不？
我们就是要快的时候才加油门，吊着东西的时候不需要油门的时候就不加的，这样也安全，别人也不说我不好，我们这就有个司机，油门就不松，用我们车的人整天的说他：“你就不嫌费油啊？”
还嫌他老是按上车的喇叭，还跟老板说下次不要让他来了！之类的话！（估计客户听见油门声了就烦）
突然说这么多别介意啊！

70k · 发表于 2010-9-25 08:51

这年头都是混台班费

龙啸天下 · 发表于 2010-9-25 09:06

用怠速落勾好耐性，这种司机不用也罢，性急人得气死。干散活后面有人等看老板啥心情

70k · 发表于 2010-9-25 09:16

加一天油门比怠速多少好几百的油啊
21世纪什么最贵。是油啊大哥？

lwn · 发表于 2010-9-25 09:55

是不是一直不踩油，混台班不踩油，你要发奖金，干灵活不踩油没效益！

temp0308 · 发表于 2010-9-25 10:30

习贯,给公家开车的都含油门不松脚,这样每天多费一,二百元油,这样给私人老板开吊对老板不公平,做为一名合格司机不容意,开下车一般在1000--1200转,开上吊跟据情况定,干台班起勾加油,干快活随便,安全下越快越好,爱护车量这样就行了:lol老坂也高兴

海宾 · 发表于 2010-9-25 12:15

楼上的分析的不错啊，人才

不在小松的小松 · 发表于 2010-9-25 14:37

十楼是高手！这才是行业精英。干一行钻一行。

不在小松的小松 · 发表于 2010-9-25 14:37

回复 10# 13079771306

佩服！:handshake

山西爷们 · 发表于 2010-9-25 15:19

你那搭档是开飞机转行过来的，飞机上没有油门，踩着不习惯

Driver · 发表于 2010-9-25 18:06

建议厂家加装发动机增速装置，这样能有效解决有些司机的操作弊习，使起重机寿命更长。

6064610 · 发表于 2010-9-25 18:30

全凭自己的习惯。没什么的。
我们这里有个车老板就是那样的，只要到车上干不干活，油门始终是加到低的，也奇怪，给他开车的5。6个人，全是一个样，我实在是想不通

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