徐工8D-1玉柴发动机，起动时间过长是什么原因？

temp0115 · 发表于 2010-10-29 21:03

本帖最后由 616887988 于 2010-10-29 21:13 编辑

哈哈终于找到一样的啦，我的是马尼托瓦克8M，发动机是玉柴YC4E140-31，提车6个月换了发动机ECU,单体泵4个，油头4个，曲轴后油封3个，齿圈一个，新车就敲缸，这个破发动机，恨不得砸破算了，到如今有时还偶尔的自动熄火，我发现这台车玉柴的硬件还是过关的，就是威特的软件和硬件不行，到最后那SF修不了了就这样跟我说，朋友，这是我们威特电控产品中最低档次的产品，你就将就着用吧，我当时差点吐血，20多万买的车岂能将就用啊，你们的产品不好就不要推向市场啊，大家说是吧

temp0115 · 发表于 2010-10-29 21:07

8吨的国三发动机油门只能调拉线，如果不行就需要进行软件升级，我的生过N次了，每一次都用笔记本查找故障，这车并且特费油，朋友们如果发动机有问题可以直接找威特厂家的技术员，每个省份只有一个，厂里特派来处理疑难杂症的

huanhuan318w · 发表于 2010-10-29 21:20

回复 1# sps6

我草玉柴老板他全家垃圾中极品:@ :@ :@ :@ :@ :@ :curse: :curse: :curse: :curse: :curse: :curse: 破比发动机

huanhuan318w · 发表于 2010-10-29 21:23

玉柴服务站更象他妈大笔一样

sps677 · 发表于 2010-11-5 20:08

不知道楼上的是那儿的。我觉得玉柴服务还是不错。我的发动机点火时间过长，现在已经解决。是上次早上起来打不着火了。只好跟服务站的打电话，就是保修手册上面找的就近一家。用电脑查出来是（凸轮轴信号盘）螺丝松动。导至不能锁定信号，先是把那个信号盘的插头取了，只用曲轴信号就能起动。但是起动后只能加一点点油门。后来把整个前挡都拆了，才把信号盘换了，现在一切正常了。只用了几十元。算的是油底壳垫子的钱。

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