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突发奇想

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发表于 2011-1-19 15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
有人把吊车的轮胎改大的吗?好多货车都改了,据说能省点油??哪个大虾改过?最好是后八轮的。
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发表于 2011-1-19 15:47 | 显示全部楼层
我本来想把我25V后面的8个轮改成1200R20的,(原车的是1100R20)
可是轮胎买回来  装上了  发现两个轮胎挨上了 在行驶的过程中是挨在一起的  这样大大增加了两个轮胎之间的摩擦  所以 有改回了1100R20的轮胎   修轮胎的SF说   除非我们换轮胎港版。因为我们吊车的轮胎钢板非常薄 所以两个轮胎之间的距离就小  因为距离小  两个轮胎就碰到了一起   如果想换1200R20的轮胎 除非把8只个钢板也换掉。。 我算了一下   价格不菲啊。。。还是算了。我感觉吊车没必要换大轮胎  本来也跑不了多远  能省油省到哪里去呢
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发表于 2011-1-19 15:56 | 显示全部楼层
我要向你
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 楼主| 发表于 2011-1-19 16:29 | 显示全部楼层
回复 2# feng_ai_tt

嘿嘿,我家的也是25v.去年国庆到现在跑17200多了,感觉下车力量大,费油,就是想换轮胎省点,看来计划取消了,谢谢
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kakakaka 该用户已被删除
发表于 2011-1-19 16:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-19 16:39 | 显示全部楼层
看来只能换上外形大点的轮了
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发表于 2011-1-19 16:41 | 显示全部楼层
仅就技术层面来说,轮胎改大,好的一面是可以提高车速,坏的一面动力小了,爬坡能力和越野能力会减弱!
个人意见!呵呵
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发表于 2011-1-19 16:56 | 显示全部楼层
没必要
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发表于 2011-1-19 17:07 | 显示全部楼层
呵呵,改装费比油贵多了去了
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发表于 2011-1-19 18:58 | 显示全部楼层
我见老的16吨有改的,车7年了,上福建武夷山福合高铁工地了,月租2.2W.我没见有问题(徐工16吨4节臂)。
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发表于 2011-1-19 19:14 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-1-19 19:32 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-1-19 19:47 | 显示全部楼层
可以改
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发表于 2011-1-19 19:58 | 显示全部楼层
不会剩油..反而还会增加油..12R20的轮胎..比11R20的耐磨一点..
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发表于 2011-1-19 20:11 | 显示全部楼层
不会剩油..反而还会增加油..12R20的轮胎..比11R20的耐磨一点..
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 楼主| 发表于 2011-1-19 20:12 | 显示全部楼层
回复 13# 老司机


    SF你的是什么车?来点经验
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 楼主| 发表于 2011-1-19 20:16 | 显示全部楼层
回复 2# feng_ai_tt


    SF,你说的那个轮胎钢板,我不明白跟胎壁挨在一起有什么关系,是钢圈吧?
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发表于 2011-1-19 20:32 | 显示全部楼层
呵呵
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发表于 2011-1-19 20:44 | 显示全部楼层
回复 17# aaalidsboy001


    是轮胎与轮胎之间的碰到一起了    我们这所说的钢板  就是你们说的钢圈 一个东西
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发表于 2011-1-19 21:50 | 显示全部楼层
我的K5冬天换的1100的钢丝胎 比以前的线胎大很多 不错不错 很新欢 钢丝胎!!!
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发表于 2011-1-19 22:26 | 显示全部楼层
不会省油,但是省轮胎,更不会省钱,匪思所宜,匪思所宜,吊车不比货车,我不知你要干嘛,你到底要干神马
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发表于 2011-1-19 22:49 | 显示全部楼层
吊车换成钢丝胎,好象不是很实用吧
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 楼主| 发表于 2011-1-20 11:16 | 显示全部楼层
回复 21# 小车小吊


    想省油嘿嘿嘿
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 楼主| 发表于 2011-1-20 11:30 | 显示全部楼层
回复 22# 鑫达吊装

以前我家的16用的是普通的线胎,后来换钢丝的,好处很多,耐磨,舒服,感觉要软一些,最主要的,就是不容易被东西刺穿,原车的用几个月,没事就往轮胎店去补…不过遇上铁片一样杯具!
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发表于 2011-1-21 11:07 | 显示全部楼层
是轮胎与轮胎之间的碰到一起了    我们这所说的钢板  就是你们说的钢圈 一个东西
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发表于 2011-1-22 22:16 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-1-28 18:31 | 显示全部楼层
现在车子都 太费油了
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发表于 2011-12-19 15:51 | 显示全部楼层
轮胎大一点可以增大车辆的接近角和离去角还有纵向通过半径,增加车辆的通过能力。上下坎吊腿不会触地
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发表于 2012-9-3 11:36 | 显示全部楼层
路过
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