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油缸拉缸

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发表于 2011-4-4 20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、大臂尾部活塞杆,下方有头发丝大小的拉痕,有2米长,没有毛刺,没有油渍,这是正常的吗? 2、怎么鉴别油缸是带载伸缩还是油缸质量造成的拉缸?3.为什么伸变幅油缸、支腿垂直油缸不拉缸?
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发表于 2011-4-4 20:30 | 显示全部楼层
肯定不正常,时间长了肯定出问题
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发表于 2011-4-4 20:44 | 显示全部楼层
应该不正常吧
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发表于 2011-4-4 21:01 | 显示全部楼层
:sleepy::)
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发表于 2011-4-5 00:05 | 显示全部楼层
肯定是带载伸缩了, 哪个没问题。以后不要带载伸缩。 不然就准备钱换油缸了。
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发表于 2011-4-5 07:16 | 显示全部楼层
产品质量问题
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发表于 2011-4-5 08:23 | 显示全部楼层
带载伸缩造成地
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发表于 2011-4-5 08:23 | 显示全部楼层
学习中~~~~~
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发表于 2011-4-5 09:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 辉哥 于 2011-4-5 09:45 编辑
1、大臂尾部活塞杆,下方有头发丝大小的拉痕,有2米长,没有毛刺,没有油渍,这是正常的吗? 2、怎么鉴别油 ...
wh8416 发表于 2011-4-4 20:16 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]


不正常的,绝对是不正常的。拉伤的原因也不少,也不知道你是哪一类的,给你说几点你自己参照一下看看。

    造成这种现象有以下几种原因:
1  外伤。其他机构或异物造成活塞杆表面受损,活塞杆做往复运动时,与其他机构干涉产生;
2  带载伸缩吊臂,使吊臂承受的径向力过大,严格来讲是严禁带载伸缩的。
3  活塞杆受到较大的外部径向力。严格说,活塞杆是严禁承受径向力的,当活塞杆受到径向力时,活塞杆与导套之间出现摩擦产生拉伤;
4  油缸质量问题。同心度不达标,导套的内外圆同心度、活塞的内外圆同心度、活塞杆杆体与活塞安装面得同心度、活塞杆与油缸移动轴线的同心度等等,超出规定标准都有可能造成活塞杆甚至缸筒拉伤;
5  油缸安装问题。各种形式的油缸如果安装时未满足油缸所需的同心度、垂直度、直线度等要求也有可能造成油缸损坏;
6  机械设备原因。机械设备设计或制造不良,造成油缸必然损坏。

说到变幅油缸和支腿油缸为什么不拉伤,因为这两个液压油缸的行程短,不容易造成弯曲,要是不同心了也会拉伤的,伸缩臂的液压油缸行程长,在出杆以后就已经有了它自然挠度,在带载伸缩就更加大了它的挠度,这时液压油缸也是最容易拉伤的时候。

进口车的液压油缸的导向套的材质基本都是铜质的,国产的液压油缸导向套的材质基本都是球墨铸铁的材质硬度大。
哪里还不明白请留言,我们在切磋.QQ;553886428,辉哥。
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发表于 2011-4-5 21:16 | 显示全部楼层
学习中
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发表于 2011-4-6 13:32 | 显示全部楼层
带载伸缩
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发表于 2011-7-9 20:48 | 显示全部楼层
{:3_53:}
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发表于 2011-7-17 21:47 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2011-9-22 00:17 | 显示全部楼层
:):dizzy::dizzy:
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发表于 2011-9-22 01:15 | 显示全部楼层
{:2_31:}
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