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浦沅QY50D-1

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发表于 2008-2-9 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
浦沅50D  最大起重60吨!
图像015.jpg
图像016.jpg
图像000.jpg
图像021.jpg
图像002.jpg
0802_113239.jpg
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 楼主| 发表于 2008-2-9 12:08 | 显示全部楼层

三角

上面那个是浦沅50D  和长江  1055
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发表于 2008-2-9 13:52 | 显示全部楼层
请问
这浦沅50D的支腿是双节的吗?
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发表于 2008-2-9 18:02 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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发表于 2008-2-9 18:27 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2008-2-9 19:27 | 显示全部楼层
拿50D吊60T,不是超载吗?
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 楼主| 发表于 2008-2-10 14:07 | 显示全部楼层

不是

这车~本来设计的就是可以吊60吨! 不算超载!    本来就是60吨的车子!
图像018.jpg
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发表于 2008-2-10 20:13 | 显示全部楼层
这车送远都不如25吨
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发表于 2008-2-10 21:18 | 显示全部楼层
我着里也有一台,转盘是胎代,设计有些不到为,不如徐工。:) :) :)
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发表于 2008-2-15 18:02 | 显示全部楼层
各位觉不觉得浦沅的车重心是不是好像好高啊!```  ????
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发表于 2008-2-15 18:07 | 显示全部楼层
好图
:loveliness:
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发表于 2008-2-15 23:27 | 显示全部楼层
:) 好车啊。
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发表于 2008-2-16 20:51 | 显示全部楼层

浦沅车一般

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发表于 2008-2-16 20:53 | 显示全部楼层

浦沅车一般

我这有台新出的浦沅50V做工粗糙的很
就好象是手工刨出来的似的.
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发表于 2008-2-18 14:59 | 显示全部楼层

浦沅50的回转风都能刮的转

都这毛病,我的是V系列
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发表于 2008-2-18 17:31 | 显示全部楼层
长江LT1055的才厉害
双级腿
上车独立发动机
是70吨的底盘
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发表于 2008-2-18 19:50 | 显示全部楼层
浦沅车一般,电气化程度低,但在国内市场相当好!
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发表于 2009-5-27 15:37 | 显示全部楼层
支持浦沅
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发表于 2009-9-21 21:22 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-9-22 20:20 | 显示全部楼层
各位觉不觉得浦沅的车重心是不是好像好高啊!```  ????
luoliang123321 发表于 2008-2-15 18:02 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]
我以为有此感觉
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发表于 2009-9-22 20:21 | 显示全部楼层
也有此感觉
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发表于 2009-9-22 21:00 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-2-23 16:47 | 显示全部楼层
回复 3# sharon


    个人感觉是单级支腿,有图为证!呵呵
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发表于 2011-2-23 17:23 | 显示全部楼层
长江LT1055的才厉害
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发表于 2011-2-23 17:29 | 显示全部楼层
我买的50K-II   感觉不错
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发表于 2011-2-23 17:43 | 显示全部楼层
小心点,别把转盘掰开。:P
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发表于 2011-2-23 20:03 | 显示全部楼层
看看
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