goliath cranes

DEMATIC

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DEMATIC

最后一张图片小了些，韩国的，但是1500吨级的啊。

east-flying

前几天小日本不是弄了个1200的 号称第一
个人感觉龙门吊和跨距有关系  单纯的起重量没太大的意义 就和全地面似的

DEMATIC

原帖由 east-flying 于 2008-2-29 22:02 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
前几天小日本不是弄了个1200的 号称第一
个人感觉龙门吊和跨距有关系  单纯的起重量没太大的意义 就和全地面似的

三菱重工那台号称日本第一。 这台的跨距肯定在100米以上。

east-flying

原帖由 DEMATIC 于 2008-2-29 22:13 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



三菱重工那台号称日本第一。 这台的跨距肯定在100米以上。

是,他的刚性腿设计的有些特别

DEMATIC

The worlds largest 1500 Te Goliath Crane which was taken down and transported from Malmo, Sweden, by Fagioli PSC ，was re-erected at the Hyundai Heavy Industries (HHI) Offshore yard in Ulsan, South Korea.

Main Girder ：165meters length, 14.5 meters deep and 11.2 meters wide, total weight 3,850 Te。
Shear Leg：920Te/120metres tall。
Pier Leg ：1550te/120metres tall。

寻人启示

原帖由 DEMATIC 于 2008-2-29 22:13 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



三菱重工那台号称日本第一。 这台的跨距肯定在100米以上。

船的宽度没有一百米的……所以……它的跨距也不会有一百米的……

DEMATIC

同是ＦＡＧＩＯＬＩ的文章，另一篇里又说：
＂the 1500 tonnes capacity gantry crane at the former Kockums shipyard stood 136m high to the top of the main beam with an span of 174m, "

一处说主梁全长１６５米，另一处说跨距１７４米，　看来得去问ＨＨＩ（现代重工）才能搞清楚．

east-flying

Fagioli PSC
又是他们

sharon

:lol

xuejiao

东飞你错了,日本的那台1200吨虽说是大跨度,但他在大跨度之内不论小车在大梁的哪个位置,都能吊1200吨的