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注意几个小细节,浅谈火电厂电动葫芦安装

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发表于 2011-9-19 22:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
电厂钢丝绳电动葫芦安装常见问题及解决方案
一、钢丝绳电动葫芦简介
目前最常见的钢丝绳电动葫芦(俗称单轨吊)为CD1、MD1型(以下简称电动葫芦或葫芦)。它具有结构紧凑、轻巧、可靠、零部件互换性强、起重能力大、维修简便、制造成本较低等特点。起重量一般为 0.1t~80t,起升高度为3m~70m。
CD1型电动葫芦为常速;MD1型为双速。主要有以下几部分组成:减速器、起升运行电机、控制系统、卷筒装置、吊钩装置、钢丝绳等。
减速器:采用三级定轴斜齿轮转动机构,齿轮和齿轮轴均用经过热处理的合金钢制成,箱体由优质铸铁制成,装配严密,密封良好。减速器自成一个部件,总成拆卸方便。
锥形电动机:起升、运行电机均采用锥形转子制动异步电动机,可自行制动,无需额外制动装置。
  控制系统:急停按钮能在紧急情况下切断主电路,断火限位器可保证吊钩到达上下极限位置时自行停车。确保了电动葫芦的安全运行。
钢丝绳:采用GB1102-74(6*37+1)X型起重钢丝绳,经久耐用。
鉴于以上优点,因而钢丝绳电动葫芦深受企业、铁路、码头、仓库、货场等场所的欢迎。
  近年来我参与了数次电动葫芦的安装、调试、改造等工作。遇到了很多问题,走了不少弯路,总结起来其实只要注意安装前的一些 “小细节”,就完全能够避免后来变得很麻烦的问题的出现。为了让同行们在今后的电动葫芦安装过程中少出岔子,今将个人心得一一列出,共同探讨,以便找出较为理想的安装捷径,实现避免人力、物力、财力等多重浪费之根本目的。
二、道轨常见问题
绝大数电动葫芦都安装道轨上,极少数固定式。在葫芦安装前必须先弄清道轨(工字钢)的型号、长度、有无接头、有无车挡及接地。只有道轨型号落实好了,才能够调整运行机构的安装间隙。如果道轨太长且中途焊缝太高,则最好在 “道轨吊装前”将焊缝磨平,以免将来道轨及葫芦均安装完成后出现跑车受阻,行走“打滑”,即葫芦无法逾越道轨接缝的情况。加大了处理难度,原本可以在地面上解决的问题不得不高空处理,还得补漆防腐,不但造成脚手架重复搭设等问题的出现,还新增了安全隐患。
再说车挡。很多情况下道轨端部距离设备或建筑物墙面等很近,而电动葫芦主体较长,很容易触及它们,因此在焊接车挡时最好把电动葫芦端面距离跑车行走轮端部的水平距离作为车挡焊接的依据。往往很多车挡在道轨出厂前已经焊接完毕,但吊装前必须以现场实际情况为准。为避免麻烦产生,车挡改造工作最好也在地面完成并做防腐处理。
对于固定道轨的螺栓在型号、数量、穿插方向、终紧等方面不再细说。
有时候不同专业间的设计人员在最初的设备空间设计方面缺乏沟通或因“设计变更”等不可预见性因素的出现会导致在道轨附近设计有如:管道、电缆桥架、各类吊杆、剪力撑、钢结构、照明等情况。为避免将来在葫芦运行时与上述情形产生干涉。葫芦未安装前,技术人员必须经常巡视并与相关施工单位做好沟通工作,做到心中有数。道轨一旦安装完成,必须尽快安装葫芦。如不及时安装,待后续设备一旦抢先一步就位,很有可能造成空间不足给葫芦安装带来困难,甚至难以将葫芦运至道轨下方,吊装便无从谈起。有些时候其他施工单位不了解该处道轨的作用,他们为了施工管道、照明、电缆桥架等一些图纸介绍不很清楚的作业时,居然直接在道轨上生根。如不及时发现并协调处理,时间一长,随着后续工作的深入,如管道、照明、电缆等已展开施工,给变更工作带来极大困难。免不了相互“扯皮”。材料、人工、极度浪费不说还延误工期,麻烦接踵而至。如果葫芦及时安装就很有可能避免后续的麻烦。例如:当其他施工单位在施工管道或电缆桥架等时,如果正好要从道轨附近通过,且恰好此处图纸不详,但此时葫芦已经安装的话,他们就会自然而然的选择绕过道轨上方施工。
三、葫芦安装常见问题
葫芦安装前应预先检查并测试各个系统。外观检查无损后,先按说明书中的油量表注油(不允许多加),加油前先将放油螺栓拧紧,大多数葫芦出厂时的放油螺栓并没终紧,这是造成安装完成后时间一长变速箱渗油的原因之一,因此本工作必须在地面上完成。一旦到了高处加油将非常困难,加油孔不但小且倾斜,注油过程中如果无专用工具会造成油料滴落浪费并污染下方设备,如果变速箱再漏油,处理起来会相当困难。然后测量电动机的绝缘性,调整电动机的正反转以及测试配电箱内电气配件情况。如机械部分跟电气部分均无异常,再行运输、安装,一旦发现问题应及时在地面处理完。调试工作在安装完成后应立即进行,尤其是在调整上下限位问题上应注意导绳器、限位拉杆、断火限位之间的协调性,往往需要多次修整,此工作只能在地面完成80%。即在地面上粗调限位挡块,待葫芦安装完成后,再微调至完成。调试人员在离开前必须把总电源切断,因为有些厂家“偷工减料”,控制箱内没有设计总接触器,如果总电源不切断,控制箱内变压器的初级线圈总是处于通电状态,时间一长是导致变压器烧坏的主要原因之一。
葫芦安装完成后,应经常巡视。如果其他部门要使用,需办理临时移交手续,手续中必须明确操作规程、保养、注意事项及责任人。但往往这些手续最终总成为一纸空谈。所以巡视中一旦发现有人偷偷使用而致使“导绳器”、“断火限位”、“吊钩”等部件损坏的情况,应立即通知相关部门停止使用并组织维修。否则时间一长,就不得不更换葫芦总成了。
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发表于 2011-9-20 07:48 | 显示全部楼层
咋没人顶啊
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发表于 2011-9-20 08:28 | 显示全部楼层
呵呵
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发表于 2011-9-20 08:34 | 显示全部楼层
学习咯
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发表于 2011-9-20 11:40 | 显示全部楼层
:victory:飘过i
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发表于 2011-9-20 13:40 | 显示全部楼层
学校学习
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发表于 2011-9-26 21:53 | 显示全部楼层
学习,顶上!
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发表于 2011-9-28 15:49 | 显示全部楼层
好 我来帮你顶顶
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发表于 2011-9-28 16:02 | 显示全部楼层
支持原创,呵呵!!!
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发表于 2011-9-28 16:04 | 显示全部楼层
支持原创,呵呵!!!
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