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请教各位老师一个问题?

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发表于 2011-11-11 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小十六 于 2011-11-11 22:52 编辑

我的车是东岳三节臂十六吨,1.操纵杆是两联泵的,干活特别急人,能不能改成三联泵的?如果行,需要什么步骤?2:换滑块需要抽大臂么?3:回转减速机中的刹车片关不换了,刹车还是不行,怎么办?:loveliness:请教
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发表于 2011-11-11 22:40 | 显示全部楼层
沙发上
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发表于 2011-11-11 22:50 | 显示全部楼层
可以改,把不用的那联泵出油管接回液压油箱。
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发表于 2011-11-11 22:53 | 显示全部楼层
学习
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 楼主| 发表于 2011-11-11 22:54 | 显示全部楼层
回复 3# 二胖子


   是不是需要换个三联泵的阀啊?
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发表于 2011-11-11 23:08 | 显示全部楼层
回复 5# 小十六


    那就麻烦了,整个上车油路都要改,因为有很多管是合流的
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发表于 2011-11-11 23:12 | 显示全部楼层
换三联的应该是可以吧。我把先导都能改成操纵杆,换个泵应该没什么问题吧。你先要坚持是不是压力的问题,先要找到症结。换臂端滑块不需要抽杆子。换臂尾部的滑块就要抽了
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 楼主| 发表于 2011-11-11 23:16 | 显示全部楼层
回复 6# 二胖子


    如果按你说的弄,是不是就能三个操纵杆一起用了?
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发表于 2011-11-11 23:19 | 显示全部楼层
要换阀
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 楼主| 发表于 2011-11-11 23:19 | 显示全部楼层
回复 7# changjiliyang


   你说的哪一个有压力方面的问题?
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 楼主| 发表于 2011-11-11 23:20 | 显示全部楼层
回复 9# sunmeng


   那个三联泵的阀好换么?需要该油路么?
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发表于 2011-11-11 23:55 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2011-11-12 00:28 | 显示全部楼层
不在三联两联上,找一下别的原因吧
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发表于 2011-11-12 00:51 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-11-12 17:24 | 显示全部楼层
回复 7# changjiliyang


    你会修车呀?
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发表于 2011-11-12 19:13 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2011-11-12 19:36 | 显示全部楼层
xuexi
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发表于 2011-11-12 19:55 | 显示全部楼层
学习了:victory:
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发表于 2011-11-12 20:29 | 显示全部楼层
回复 3# 二胖子


    有一联不用,那不还等于两联呀,那有必要改吗
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发表于 2011-11-15 20:31 | 显示全部楼层
回复 10# 小十六


    三联泵的输出压力
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发表于 2011-11-15 20:32 | 显示全部楼层
回复 15# lzcjxzp


    我是吊车司机,喜欢研究车。呵呵
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