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请教SF们,吊装时下车的档位设置

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发表于 2011-11-25 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教SF们,中联吊车吊装时下车的档位设置是怎么样的?我朋友说在空挡,拉住手刹,也有朋友说在4档,拉住手刹,这样有利于上车操作。
我就不明白了,既然上车和下车的发动机是用一台,那么挂4档时,上车要点火操作,会不会对传动系统有影响? 还有更好的操作吗? 谢谢
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发表于 2011-11-25 22:21 | 显示全部楼层
呵呵,,,这个俺不知道!!你没看说明书吗?我的三一。。三档
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发表于 2011-11-25 22:41 | 显示全部楼层
挂挡的车空挡不行。空挡的车挂挡不行。明白不。
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发表于 2011-11-25 22:50 | 显示全部楼层
回复 1# leweslyx


    我也非常疑惑 , 好像 现在的法士特变速箱的 取力器工作的时候都要在档位上, 但是我的 20H 就不是的, 工作的时候 要在空档上
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发表于 2011-11-25 22:55 | 显示全部楼层
看是什么取力器。一的需要,一的不需要。中联车好像是25以上的要挂。
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 楼主| 发表于 2011-11-25 23:03 | 显示全部楼层
是啊,听我SF说,中联的下车就要挂4档,这样取力器才有力量,我有些不解,现在的法士特变速箱的,在档位上操作上车会不会对压箱有影响?啊!
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发表于 2011-11-25 23:22 | 显示全部楼层
不同吨位,取力器不一样。
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发表于 2011-11-25 23:58 | 显示全部楼层
法士特波箱的需要打下取力,然后挂上4档!但是也有很多不用的,例如老款的徐工,25以下都不用挂,中联的16以上就要挂了的~~~~都是4档~~~当你打下取力器那个家伙时,应该是用气动装置把驱动齿轮从变速箱中分离,推入取力器的副波箱,因此对机器没任何影响,不知道我理解得对不对~~SF补充
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发表于 2011-11-26 01:43 | 显示全部楼层
车不一样操作的也不一样
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发表于 2011-11-26 09:47 | 显示全部楼层
不通车挂不同的档
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发表于 2011-11-26 09:51 | 显示全部楼层
学习!
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发表于 2011-11-26 10:12 | 显示全部楼层
学徒
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发表于 2011-11-26 12:48 | 显示全部楼层
飘过
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发表于 2011-11-26 17:42 | 显示全部楼层
哈哈  我的25  就必须挂入4档,而且当取力器工作时,下车还打不着火···只能上车打火····不知道这是什么原理····
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发表于 2011-11-26 18:30 | 显示全部楼层
买车的时候你不知道啊。我的50吨就是拉手刹挂四档之后挂驱力,才能用,要是在档上下车不拉车,只能上车点火。这个原理还真不懂嗨
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发表于 2011-11-26 20:52 | 显示全部楼层
我的小八挂空挡
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 楼主| 发表于 2011-12-9 21:10 | 显示全部楼层
我今天才好好研究了一下, 我的25V 下车是先拉起手制动,挂4档,然后拉开取力器,轻轻放离合器,最后下车处于发动状态,再到上车启动时,下车就自动熄火,由上车控制,
但是到上车停止工作时,上车的钥匙关闭不了发达,在这里还要请教SF们,上车为什么出现钥匙关闭还不会熄火的状态? 是哪里操作不对还是什么原因?
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发表于 2011-12-9 22:45 | 显示全部楼层
回复 4# berlaier


    20H不挂25的挂4档
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发表于 2011-12-9 23:10 | 显示全部楼层
看下面
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发表于 2011-12-16 10:43 | 显示全部楼层
回复 8# aaalidsboy001


    回答正确,加十分
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发表于 2011-12-16 10:45 | 显示全部楼层
其实干小活的话挂六档更省油,还快
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