联轴器的类型及优点

wair_521

起重机在工作中，由于收到力的作用，变形是必然的，特别是桥架的变形，对大车运行机构影响较大。为保证在主梁产生变形的情况下，起重机各运动机构仍有较好的运转性能，同时也为了补偿制造和安装过程中不可避免的误差，所以，起重机广泛采用具有补偿性作用的联轴器。联轴器又分为以下之类：
   1、 十字联轴器。主要用于减速器低速轴端与车轮或卷筒之间的连接，其主要优点是结构简单，制造方便，能传递较大的扭矩，缺点是补偿量小，要求安装精度较高。
   2、 齿轮联轴器。齿轮联轴器是起重机个各运动机构应用最多的补偿式联轴器，具有全齿联轴器和半联轴器之分，其优点是外形尺寸小，传递扭矩大，允许被连接的轴之间有较大的偏移量，对安装精度要求较低，工作可靠。缺点是制造工艺复杂，成本较高。
   3、 弹性柱销联轴器。弹性柱销联轴器有橡胶圈柱销联轴器和尼龙圈柱销联轴器。其优点是结构简单，能缓冲减振，不需要润滑，其缺点是传递扭矩小，弹性圈易磨损，寿命低。采用尼龙弹性圈比橡胶弹性圈要好，可大大提高了使用寿命，且制造简单，维修、更换容易。

cranebbs

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winfast11

不错哦  都是重点！

wair_521

回复 2# cranebbs

不包含链接，但是可以引用公司名称吗？