铁路起重机

真正

铁路起重机是在铁路线上运行的专业起重机，只要有铁路线的地方它都能去，所以，100t及以上吨位的铁路起重机主要是用来进行铁路事故救援。
图1为我国的N1002型定长臂铁路起重机。额定起重量为：主钩100t/5.5m，副钩32t/6m，起重力矩为520 t·m，动力为两台6135非增压柴油机，液力变矩器+减速器传动，靠锥形摩擦离合器变换动作方向。因它是定长臂式铁路起重机，故在电化区段的接触网下和隧道中不能顺利进行事故救援作业。
为使铁路救援起重机能适应接触网下、隧道中和桥梁上的救援作业，在N1002型定长臂起重机进厂大修的同时，对其进行全液压伸缩臂改造，对N1002型定长臂起重机的上车部分进行系统的改造，安装新设计的六边型伸缩起重臂和臂端钩(羊角钩)。成为全液压、全回转、伸缩臂式、能自力行走的NS100G型新型铁路起重机。改造后的NS100G型起重机发挥了N1002型构架的潜能。由于将前置式的定长臂改为了高置式伸缩臂，在原动力不增加的情况下，起重力矩达到600t·m，不旦扩大了起重机的作业范围，还使起重机能在接触网下、隧道里不起钩或少起钩就可以顺利进行事故救援和起重作业，使起重机的作业性能大为提高。后面几个图均是由图1中的起重机型改造而成的NS100G型全液压伸缩臂铁路起重机。

NS100G型起重性能：
1、作业性能
工
况
起重量/幅度
支腿跨距6m×6m，挂活配重，360°回转                  100t/6m
  支腿跨距6m×6m，无活配重，360°回转                   86t/6m
  支腿跨距4.8m×8.5m，挂活配重，顺轨±30°回转         100t/6m
  支腿跨距4.8m×8.5m，无活配重，360°回转               77t/6m
  无支腿，无活配重，360°回转                            15t/6m
2、网下作业性能
支腿跨距6m×6m，挂活配重，360°回转       16.5t/17m  35t/11m
  支腿跨距4.8m×8.5m，挂活配重，顺轨                   70t/10m
  臂端钩，支腿跨距4.8m×8.5m，挂活配重 ±30°      45.5t/10.4m
  臂端钩，支腿跨距4.8m×8.5m，挂活配重 ±10°        66t/10.4m
3、
技术性能
吊钩工作幅度范围：                                 5.9～17.4m
  吊钩最大起升高度：                                      16.5m
  吊钩最大起升速度：                                    9m/ min
  臂端钩工作幅度范围：                              6.4m～17.9m

基本臂长度：                                            12.5m
  伸缩臂全伸长度：                                        20.0m
  吊臂全伸时间：                                      7.5m/ min
  吊臂最大仰角：                                          47°
  吊臂全变幅时间：最小角度至最大角度                      1 min
  回转时间：                                            1r/ min
  自力走行速度：                                        9 km/ h
  自力走行最大坡度：                                       12‰
4、线路数据
回送状态尺寸：长×宽×高            11240mm×3270mm×4600mm
  回送状态轴重：                                          23t
  回送速度：                                           ≤80km
  轨
距：                                             1435mm
  通过最小曲线半径：                                     150m
  两车钩钩舌内侧距离：                                11240mm
  起重机全长：伸缩臂顶端部至车架尾部钩舌              16400mm
  转向架台数×轴数：                                   2×3轴
起重机两转向架中心距：                               5000mm
  车钩中心至轨面高度：                              880±10mm
  支承梁跨距：
① 6m×6m   ② 4.8m×8.5m
  回送状态自重：                                         136t

辉辉鱼

一般情况下好象是和救援列车一起编组的样?

COLES

不错的帖子

yrt2008n

:lol :victory:

duyulong4529

铁路起重机的生产厂商有哪些？

freecao

不用动车组就可以自己在铁路上走？

liuyuqiang1

没见过

cm4

漂亮, 不错的

hjgjjf

漂亮

第五支腿

楼主，它那吊带是几吨的？《我眼尖》

雪舞春秋

回复 5# duyulong4529


    武桥，齐厂，兰州，山海关

雪舞春秋

回复 2# 辉辉鱼


    可以编组，也可以自力走行

sncpp

:handshake

兴安三郎

    N1002已经属于淘汰型设备，正在逐步被MNS1000G、NS125、NS1602和KIROW的160T起重机取代，其中NS1602和KIROW的160T是以后的发展方向。
    N1002已经下线，NS100G也多是厂矿和地铁使用，由齐齐哈尔车辆集团主产，其他的都是技术合作和授权生产。
    吊带是40吨的，巨力集团产的“巨力牌”或是进口“迪尼玛”，后者优于前者。
    这几幅图片应该是2005年以后的。
轨道起重机生产厂：齐厂集团、兰州车辆厂、大桥局、山海关桥梁厂、成都机车车辆厂。
    这类车可以自力行走，时速30KM/H,可通过1.2%的坡道，只限于本机+架臂平车，可以吊15吨、6.5M半径吊臂顺轨道自力走行，不可进行调车作业，回送速度80KM/H,不可自力走行回送。
{:3_67:}

liumingbo

居然还有人知道成都机车车辆厂哦，厉害，我们厂就是干那些落后淘汰产品的，哈哈。

n1002

我们单位的吊带都是20吨的，看着和这根差不多粗。