加藤KA-900全路面起重机详细介绍

gf124880341 · 发表于 2008-12-1 22:45

【产品介绍】：
                              加藤KA-900全路面起重机规格书
                              一、吊机部分
                              　1 最大起吊能力　90吨×2.8米(后部)
                              　82吨×3.0米(360度)
                              　2 臂长　11.８米-45.0米（5节）
                              　3 副臂长　10.0米-18.0米（2节、0°、　　　25°、　45°）
                              　4 臂变幅角度　-2度-83度
                              　5 大臂变幅时间　70秒（-2度-83度）
                              　6 大臂伸缩时间　98秒（11.8米-45.0米）
                              　7 卷扬钢丝绳速
                              　主卷扬(14倍率)
                              　副卷扬(单倍率)　
                              　122米/分（于第四层）
                              　122米/分（于第四层）
                              　8 卷扬钩速
                              　主卷扬（15倍率）
                              　副卷扬（单倍率）
                              　8.1米/分（于第四层）
                              　122米/分（于第四层）
                              　9 回转速度：　1.95转/分
                              　10 钢丝绳
                              　主卷扬
                              　直径
                              　长度
                              　副卷扬
                              　直径
                              　长度
                              　
                              　18毫米
                              　225米
                              　
                              　18毫米
                              　145米
                              二、液压系统　1 油泵　2联齿轮泵
                              　2 卷扬马达　轴向柱塞式液压马达
                              　3 回转马达　轴向柱塞式液压马达
                              　4 油缸　双向复动式
                              　5 操作阀　3位4路复动式内置单向阀和溢流阀
                              　6 液压油箱容积　850升
                              ------------------------------------------------------------------------------------------------
                              三、卷扬系统
                              　由轴向柱塞液压马达驱动的行星齿轮减速式起升机构，主副卷扬分别由各自独立的操作杆控制，均装有卷扬自动制动器和自由降落装置四、安全装置　ACS系统
                              (全自动力矩限制器)、吊臂防止自然降落装置、卷筒自动刹车装置、防乱卷装置、支腿液压所、防止钓钩降落装置、液压安全阀
                              ------------------------------------------------------------------------------------------------
                              五、上车发动机
                              　1 制造厂　沃尔沃PENTA TD730VE
                              　2 形式　直列6缸四冲程涡轮增压柴油发动机
                              　3 汽缸容积　6730cc
                              　4 最大输出功率　150千瓦/2200转
                              　5 最大扭矩　800牛米/1450转
                              六、电系　24伏　12伏×2
                              七、燃油箱　250升
                              九、底盘发动机　1 制造商　沃尔沃
                              　2 型号　Dl2A420(欧二排放)直列六缸涡轮增压　带中冷器柴油发动机
                              　3 汽缸容积　121IOcc
                              　4 最大输出功率　309千瓦/1800转分
                              　5 最大扭矩　1850牛米/1200转分
                              ------------------------------------------------------------------------------------------------
                              八、底盘　1 驱动系统　8×6×8
                              　2 最高行驶速度　75公里／小时
                              　3 爬坡能力 (tan0)　60%
                              　4 最小转弯半径　6.6米（四轮转向）
                              　11.2 米（前轮转向）
                              　5 整车尺寸
                              　总长
                              　总宽
                              　总高
                              　
                              　13250毫米
                              　2750毫米
                              　3930毫米
                              　3830毫米(悬挂油缸全部缩回)
                              　6 轴距
                              　前轮
                              　后轮　1650+2400+1650
                              　2300
                              　2300
                              　７支腿跨度　7400毫米(全伸出)
                              　5000毫米(半伸出)
                              　2510毫米(全缩回)
                              　８总重
                              　前
                              　后　48000千克
                              　24000千克
                              　24000千克
                              十、其它　　1 变速箱　前进6挡，后退1挡，
                              　2 分动箱　设低速装置
                              　3 轴形式　1、2、4轴行星齿轮减速带差速锁中间轴第2轴带差速锁
                              　4 悬挂　全液压悬挂带液压悬挂锁定系统
                              　5 转向　双回路液压动力转向
                              　6 刹车
                              　驻车刹车
                              　辅助刹车　双回路气动鼓式刹车，作用在全部轮上
                              　气动弹簧刹车在2、3、4轮上
                              　排气制动式
                              　7 电系
                              　发电机　24伏电瓶 24伏×2
                              　24伏-80A
                              　8 柴油箱　400升
                              　9 驾驶室　全钢板焊接结构，二人座
                              　10 轮胎　445/95R25177EROAD
                              　11 安全装置　自动后轮转向锁止系统
                              　悬挂油缸锁装置
                              　过栽防止装置
                              　水箱水温过低报警装置
                              　加热反光镜

TG500E · 发表于 2008-12-1 23:08

talent26 · 发表于 2008-12-2 10:41

的确好车呀

XLG · 发表于 2008-12-2 19:33

temp0407 · 发表于 2008-12-3 12:59

:L 小日本也用沃尔沃发动机

COLES · 发表于 2008-12-4 15:43

呵呵 KATO这几年没落了

COLES · 发表于 2008-12-4 15:44

KA-900

rocker · 发表于 2008-12-5 09:29

这次在bauma会上看到了KATO，确实外观很难看

锦州25A · 发表于 2008-12-5 12:03

C教授说的一点不错，加藤这几年发展的真不行没有他本家兄弟多田野，混的好但是我要本着一个原则就是无论鬼子的东西好坏我们都不买！！！更希望多田野，加藤早日被徐工，中联给收购！！！！:victory:

gf124880341 · 发表于 2008-12-10 16:40

有理想说的好!

COLES · 发表于 2008-12-10 17:40

:L 等着吧嘿嘿

lhytly · 发表于 2008-12-11 12:08

好看....漂亮.現行日本全吊車的底盤.好像都是歐美的底盤.
速度還蠻快的.機動性變高了.

yu51943 · 发表于 2008-12-11 19:35

GROVE · 发表于 2008-12-15 20:10

原帖由 锦州25A 于 2008-12-5 12:03 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
C教授说的一点不错，加藤这几年发展的真不行没有他本家兄弟多田野，混的好但是我要本着一个原则就是无论鬼子的东西好坏我们都不买！！！更希望多田野，加藤早日被徐工，中联给收购！！！！:victory:

那我们还要多加努力啊。

yangsijian520 · 发表于 2008-12-21 22:24

上车和下车都很好看:lol :lol :lol

hi5188 · 发表于 2008-12-23 14:03

哦是1600-25的轮胎

temp510e · 发表于 2009-2-9 20:47

KA不是不出口的吗？

海孝 · 发表于 2009-2-9 22:19

看着就是豪华，开着应该别过车舒服吧？？？

sharon · 发表于 2009-2-20 14:13

没得说

树叉 · 发表于 2009-3-25 21:48

抛弃狭义的民族主义，日本人是值得尊敬的对手。

xzzx · 发表于 2009-3-25 21:57

原帖由树叉于 2009-3-25 21:48 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
抛弃狭义的民族主义，日本人是值得尊敬的对手。

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说的对，说是对手，其实都是高看我们自己。我们和近邻的差距大着呢。我一朋友19号刚从日本回来，我们的舆论导向有问题，很符合我们MZ的XA思想。

树叉 · 发表于 2009-3-25 22:21

原帖由 xzzx 于 2009-3-25 21:57 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

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说的对，说是对手，其实都是高看我们自己。我们和近邻的差距大着呢。我一朋友19号刚从日本回来，我们的舆论导向有问题，很符合我们MZ的XA思想。

是哦，可能连对手都称不上，接触过日本的技术人员，哪种工作态度，做的事情，他们真的很强，接出来的接线端子，真是漂亮，不过能感觉到他们从骨子里是看不起中国人的。反日、反美、反法都是ZF需要，一个人还有点思想比较好。

clw890924 · 发表于 2009-6-26 14:39

wfyyni25@163.co · 发表于 2009-12-26 14:08

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