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请大家评评 QY35K5 与 QY35VF532

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发表于 2012-9-30 14:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
请熟悉的朋友谈谈  QY35K5      与   35vf532    选谁更好 :handshake
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发表于 2012-9-30 15:02 | 显示全部楼层
35K5是前四后八的、、
    35V是前2后8
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发表于 2012-9-30 15:02 | 显示全部楼层
35V是新品、、   
     估计和35K比有那么点优势吧
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发表于 2012-9-30 15:21 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-9-30 15:50 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-9-30 15:54 | 显示全部楼层
徐工的跑高高速安全。 前四。。

不过实质肯定是徐工好。
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发表于 2012-9-30 16:39 | 显示全部楼层
力挺徐工
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发表于 2012-9-30 16:58 | 显示全部楼层
没有可比性3桥车跟4桥有差距
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发表于 2012-9-30 17:29 | 显示全部楼层
35K5前四后八的地盘重点
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发表于 2012-9-30 18:13 | 显示全部楼层
不用考淲肯定是徐工好
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发表于 2012-9-30 18:20 | 显示全部楼层
上面这些所谓评价全是些无关紧要的,各有各的看法,各有各的使用体会,也有些因为自己使用的机器可能有问题就认为这品牌不行,这很难讲滴。
建议楼主还是自己去实地查看机器比较好
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发表于 2012-9-30 19:08 | 显示全部楼层
不敢妄加品论没有开过
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发表于 2012-9-30 19:22 | 显示全部楼层
徐工  前四后八
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发表于 2012-9-30 20:52 | 显示全部楼层
我喜欢徐工 {:2_42:}
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发表于 2012-9-30 21:06 | 显示全部楼层
35K5   10米外和50K的起重量没有什么区别
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发表于 2012-9-30 21:10 | 显示全部楼层
回复 15# XG50K


    真的假的,我不大信
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发表于 2012-9-30 21:11 | 显示全部楼层
中联不就有30V吗,什么时候出的35吨啊,
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发表于 2012-9-30 21:36 | 显示全部楼层
35K5  好些吧
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发表于 2012-9-30 22:03 | 显示全部楼层
就是
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 楼主| 发表于 2012-10-1 14:23 | 显示全部楼层
回复 9# 灰色头像

    这个应该差别不大,徐工比中联重 1.2吨

    不过还有一点我不懂呀,中联为什么把个35吨还弄个双配重,不知道有没有实际的作用
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 楼主| 发表于 2012-10-1 14:37 | 显示全部楼层
回复 15# XG50K


    应为没开过35T 和 50T  所以也不知这位老兄所言是真是假。按说35就是35,50就是50 还是有差距的。

    如果真的 10M 过 35 =  50 的话,那绝对不用考虑,直接上35K.    现在让我犹豫不决的是:

    1.中联后出来的35V 又是新品,应该很大的优越性;必定中联也得是数一数二的。不至于弄个稀烂的东西出来;
    2.中联在同吨位的车上,发动机、驾驶室等配置上稍好一点,这是很多人都知道的。
    3.35V 双副臂,双配重(这一点说实话,我不知道一个小35T弄个双配重倒底有没有实际意义)
    4.中联售后比徐工好像好一点。
    5.这是让我犹豫的一点,徐工车在设计上,质量要好一点。成熟一些,但老一些(不知道近些年有没有根据用户的反映做没做些更进)
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 楼主| 发表于 2012-10-4 09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 aluliyun 于 2012-10-4 09:58 编辑

还有一点我想征求吊车行来大老们的意思,我们这是华中地区一小城市,没有桥也没有什么矿。估计未来N 年或许都没有什么很大型的工程。无非就是建工厂厂房和房地产开发。相邻的几个地级市  50吨以上的有不少。
本市最大只有25吨的大概有6/7台  20吨的也有几台。剩下的全都是小吊车。

  再添个35会不会是不太成熟的想法?希望有经验的朋友指点。
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