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楼主: pdsbf

35吨车·

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发表于 2012-10-26 19:49 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-10-26 19:58 | 显示全部楼层
要么,50 要么80 要么100.  什么吨位赚什么钱,指望骗人,不可能一年遇不到一次
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 楼主| 发表于 2012-10-26 22:25 | 显示全部楼层
回复 40# kobold62


    是的,因为他的车都是长江的
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发表于 2012-10-26 22:34 | 显示全部楼层
回复 43# pdsbf


   难怪了!要是有的话我也买一辆!可惜咱不是长江的VIP!
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发表于 2012-10-27 17:17 | 显示全部楼层
40K
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发表于 2012-10-27 17:38 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-10-27 19:25 | 显示全部楼层
现在市场乱得很 大车未必能做大车价钱  百吨级以上可能会好点70往下乱成一锅粥 K5吊一车树200元 75T掉个广告牌500元 我是说本地不代表所有 我认为4桥的35K很不错 用车老板都会认可 你买个3桥的我估计 大多数会认为是你是25的改个3来混钱的
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发表于 2012-10-27 22:06 | 显示全部楼层
元芳  你怎么看
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发表于 2012-10-28 18:59 | 显示全部楼层
50k-2
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发表于 2012-10-28 20:25 | 显示全部楼层
35k5好车
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发表于 2012-10-28 20:48 | 显示全部楼层
中联的参数不错,就是不知道质量怎么样,还有就是它是三桥,不好,徐工四桥,参数上比不过中联,长江的直接不选。
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发表于 2012-10-28 20:51 | 显示全部楼层
中联的参数不错,就是不知道质量怎么样,还有就是它是三桥,不好,徐工四桥,参数上比不过中联,长江的直接 ...
爱车之人 发表于 2012-10-28 20:48 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    有些不要观看参数 要看实际的
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发表于 2012-10-28 20:52 | 显示全部楼层
回复 15# 吊装志诚


    还有个参数不知道你看了没有,就是油耗,35的比40的理论上低不少呢,实际没用过也不知道,现在的油价越来越高,台班越来越低,低油耗还是有它的吸引力的。
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发表于 2012-10-28 20:53 | 显示全部楼层
中联35不知道给双大钩不 我这40K 两个大钩
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发表于 2012-10-28 20:55 | 显示全部楼层
4桥的吧,,起码刹车都好点,中联的25T刹车都不怎么样了
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 楼主| 发表于 2012-10-28 21:02 | 显示全部楼层
回复 53# 爱车之人


   对·首先  我看徐工的就是很省油的,比中联的百公里省十几升呢,
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发表于 2012-10-28 21:05 | 显示全部楼层
回复 53# 爱车之人


    两车工作油耗差不多 公路上40K自重大应该高一些 35K5是性价比不错的车  你要知道 现在都是电喷车想省油已经没希望了 中联25V5和徐工60K去架桥 来回路上只比60K省了100来块的油 怠速工作油耗两车也不相上下 我现在买的三一17也非常节油
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发表于 2012-10-28 21:06 | 显示全部楼层
回复 53# 爱车之人


    油耗方面老款车的油泵机器确实省油
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发表于 2012-10-28 21:39 | 显示全部楼层
应该上钢丝胎,我的25k5-1都暴了3个了。
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发表于 2012-10-28 22:05 | 显示全部楼层
长江的就不要考虑了,避免家破人亡
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发表于 2012-10-29 14:48 | 显示全部楼层
中联的不错   还是倾向徐工
{:2_31:}
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发表于 2012-10-29 18:22 | 显示全部楼层
:victory::victory:50
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发表于 2012-10-29 19:10 | 显示全部楼层
{:3_48:}
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发表于 2012-10-30 18:05 | 显示全部楼层
中联35吨车驾驶室带卧铺!并且是6吨双配重,绝对可以考虑!
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发表于 2012-11-6 21:34 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-11-6 22:32 | 显示全部楼层
果然是好图  顶起
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发表于 2012-11-14 16:42 | 显示全部楼层
25与50之间的话选长江36吧,没有问题
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发表于 2012-11-16 08:25 | 显示全部楼层
长江1036 徐工35K5 都不错
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