美国比格公司7500吨125D AFRD环轨起重机

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美国Bigge公司为AP1000核岛吊装而推出的最新一代模块化环轨起重机——7500吨级125D AFRD，可以代替多台起重机的组合吊装作业，或不用移动机位就可以进行多点起重作业。配备171m长的A形双臂架，加上64m长的固定副臂。AFRD在73m幅度上的起重量为3640t，195m幅度为760t，241m幅度为45t。与Sarens和玛姆特的PTC起重机一样，它的起升机构是全钢丝绳卷扬机构。

Bigge 125D AFRD吊装幅度是其最大的设计亮点，最关键的就是其创新的配重设计了。

因为业主方要同时建造两个采用模块化吊装建设的AP1000型核反应堆，最大的模块吊装包括索具在内将达到1000吨的吊装重量以及50至100米的吊装幅度与高度。
为了能够覆盖11.3万平方米面积的大吨位吊装工作而且最大程度减少吊车调度成本，Bigge 125D AFRD便应运而生。

简单来看Bigge 125D AFRD就是“以地球为配重”也就是学名地锚配重与环轨的结合。下图特写的回转长杆就是地锚与环轨的结合点，有一定的技术含量。

其采用的混凝土配重是浇筑在工地固定位置上，从而大大提高起重机的起重量。这个创新思路与环轨起重机或履带起重机完全不同，它的回转是围绕着固定配重进行的。传统起重机的配重运动与载荷相反，需要很大的结构强度来支撑配重。把配重放在固定位置的地上，由地面支撑配重的重量，而不是靠起重机的结构和回转机构支撑配重，从而以最小的代价提高了起重量。在这两个工地上，两台反应堆同时并排建造。

起重机布置在两个反应堆机位中间，不用移动位置就可以完成两台反应堆的吊装工作。

“核电站的建设要使用大量混凝土和进行大量挖掘工作，对比之下混凝土配重的费用相对较小。此外，工程完工后，可以将配重原地埋起来就行了，节约了配重的转移费用。”吊车设计方曾这样介绍。

专家另外介绍：“所有其他起重机都只能在一个机位上完成部分吊装工作，并需要花大价钱将需要吊装的载荷从存放场地移动到起重机边上。起重机要靠近载荷的安装位置，要花时间转移和做场地平整工作。第二台载荷的吊装需要由第二台起重机完成，或将第一台起重机移动到新机位。这两个方案即增加大量的费用又拖延时间。如果不得不移动起重机，除了增加停机时间外，还要增加额外的费用和风险。如果非得移动起重机，就要将停机时间纳入到工程计划中。”

“任何建筑施工的进度都要根据实际情况进行调整，而Bigge125D却可以随时调整计划，不用担心起重机会受到限制。由于我们的起重机规格之大，起重量之富裕，所以可以在工地上的任何位置和任何时间上吊起任何载荷，因此可以不用顾及起重机的能力，只要精心作业就行了。比如说，如果在1号反应堆上的作业受到影响，起重机可以在几分钟内转到2号反应堆上作业，保证了施工的全面开展。我们可以满足施工中的任何调整。”

马长春

dyang 发表于 2018-7-29 07:55
很感兴趣它的固定配重有多少吨

可以无穷大

dyang

很感兴趣它的固定配重有多少吨

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