我的车是２５Ｋ５－１为什么出杆要先出二节杆

太脱拉 · 发表于 2011-7-3 15:20

就将就着告诉他吧

谁伴我闯荡 · 发表于 2011-7-3 21:26

本人也开K5的，觉的先出2节还是345都没多大问题，主要是起重量来决定

谁伴我闯荡 · 发表于 2011-7-3 21:32

想问各位SF个问题，就是要全出臂是先出2节好还是345，收的时候应该先收2借还是345:handshake

朋友 · 发表于 2011-7-3 22:53

全出臂当然要安顺序了

龙飞凤舞 · 发表于 2011-7-4 06:51

喜欢听btgsSF讲的

guisijie · 发表于 2011-7-4 20:50

伸2了再345

诚信吊装 · 发表于 2011-7-4 20:59

这样的人也能开吊车啊。

lyj19820125 · 发表于 2011-7-4 21:07

;P:o

徐工2009 · 发表于 2011-7-4 22:46

咳~~~~~~~~~~~~:L

伟哥 · 发表于 2011-7-5 20:39

btgs 谢谢学习了

lastfout · 发表于 2011-7-6 16:34

:lol不会拜个sf学学

大白菜最好 · 发表于 2011-7-8 17:36

这样的人也能开吊车啊。
诚信吊装发表于 2011-7-4 20:59 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

有的活不用二节杆直接出345 你告我可以不

yanliu518 · 发表于 2011-7-16 18:39

蛋疼啊，吊车太多了，兄弟，如果不想你的车上缸芯管弯曲或者断裂，你就先伸345，如果你钱多，无所谓，先伸哪个都一样。

wzp71220 · 发表于 2011-7-17 20:20

说的非常正确！

lwn · 发表于 2011-7-17 21:04

回复 22# btgs

改装先生，您好，中联是有不出二节臂的起重表的。您对汽车吊的理解与构造原理可以说是我认识的人中最令我敬佩的，在这里我想问个问题，徐工5节臂的车，他的使用说明和起重表明令禁止不出2节臂作业，我想问的是如果不出，对油缸拉索有什么危害没有？谢谢

btgs · 发表于 2011-7-17 21:47

回复 55# lwn

我认为没有影响，实践证明也没有。那些认为有的只是意淫，拿不出理论和实际依据。

btgs · 发表于 2011-7-17 21:53

蛋疼啊，吊车太多了，兄弟，如果不想你的车上缸芯管弯曲或者断裂，你就先伸345，如果你钱多，无所谓，先伸哪 ...
yanliu518 发表于 2011-7-16 18:39 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

什么叫缸芯管？:L 那叫活塞杆好不好？我就不明白先伸和弯曲有屁关系？

lwn · 发表于 2011-7-18 22:00

回复 56# btgs

谢谢

yanliu518 · 发表于 2011-7-20 15:51

回复 57# btgs

你懂，哥们。你可以把你的活塞杆抽出来，然后再看看里面有什么东西，也可以问问老SF们，新手，你不懂就虚心点学，学海无涯，真是可笑之极。唉，市场完蛋了，什么人都有。靠！

yanliu518 · 发表于 2011-7-20 15:57

回复 57# btgs

我前几天才拔一台50吨的，就是先伸三四五再伸二节臂的后果，把上缸的活塞杆抽出来，看到里面的芯管严重变形而且焊缝被憋爆了，当然有的车可能没事，但是出事了不要心疼那几个钱。

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我的车是２５Ｋ５－１ 为什么出杆要先出二节杆