徐工400吨提车过程并上图片

GMK6300 · 发表于 2010-5-5 23:44

回复 GMK6300

济南中大格鲁夫的200吨就卖到我们这里了。
zhh801221 发表于 2010-5-5 22:12 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

:handshake 是220吨当年卖车还有不少插曲

半径多少？ · 发表于 2010-5-7 14:31

那个展览的是多大的？四吨的吧！

半径多少？ · 发表于 2010-5-7 14:32

我有那辆展览车的黑白照，有详细介绍

maoyan · 发表于 2010-5-7 15:34

呵呵！！中联的500T估计不会要太久就会出来的。比徐工的不会差的。X形支腿。88米主臂。其它的就不知道了还带超起。例外2600T的履带吊好像也要制作了

2846666 · 发表于 2010-5-7 16:31

尽管也这样那样的不足还是希望国产品牌能不断进步

胳臂很长 · 发表于 2010-5-15 15:54

感谢楼主好贴

mfyw · 发表于 2010-5-15 16:19

路过:victory: :victory:

majing0370 · 发表于 2010-5-15 18:13

好车，真不错

xiaohei · 发表于 2010-5-15 21:38

好车啊

冰点 · 发表于 2010-6-5 18:18

车是好车！

liuzj · 发表于 2010-6-5 19:10

:victory:好车

liuzj · 发表于 2010-6-5 19:13

回复 41# hummer

太能啦:lol

lujiabing666 · 发表于 2010-6-5 19:23

:victory:

xtpe · 发表于 2010-6-6 19:09

这车几个回转马达

张家港20H · 发表于 2010-6-6 20:15

:victory:

不在小松的小松 · 发表于 2010-6-6 22:11

有钱人啊

liyajun · 发表于 2010-6-7 00:10

养眼···太养眼了··{:2_41:}

鑫丰吊装 · 发表于 2010-6-8 21:45

:victory:

cl123 · 发表于 2010-7-23 19:41

我顶你呦@-@

zhangdeen · 发表于 2010-9-28 15:27

好车

hy159123 · 发表于 2010-10-1 07:52

很叼

北起12 · 发表于 2010-10-1 08:42

支腿的操作好厉害啊

北起12 · 发表于 2010-10-1 08:48

怎么只有5节臂啊

北起12 · 发表于 2010-10-1 08:52

这车首付多少提车

XXX · 发表于 2010-10-1 10:13

图片清晰

sps677 · 发表于 2010-10-1 11:06

副卷扬是做什么用的。我以前也看见过实物。但是还是不知道做什么用的。

ghhs · 发表于 2010-10-1 15:50

楼主。。这车多少钱，，还有那个旧的有七排轮子的事什么车，，就是屁股后有asr 那个

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:42

hao li hai

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:47

:victory:

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:49

中联350能全转向

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:50

超起和塔式副臂，用处大

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:51

这车还值

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:53

400吨不带超起？

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:53

:victory:

gaohui · 发表于 2010-10-1 19:54

:):victory:

玉龙飞侠 · 发表于 2010-10-1 19:56

这车模仿的是德国500的制造技术，就是支车有点慢

玉龙飞侠 · 发表于 2010-10-1 20:07

这车天津有一台，国产车就这样，不过山东的吊装企业家就是有钱，就像中大那台大履带吊一样【买回来很久没有干活，】如果别的企业早就不能正常运转了，中大还是没有任何影响，山东这些老板还是较比有实力的。

temp1201 · 发表于 2010-10-1 20:14

{:3_51:}

qiukumei · 发表于 2010-10-2 21:53

真美，有种想摸摸的冲动

陈怀树 · 发表于 2010-10-2 22:21

{:2_31:}

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