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关于吊车忌一味换件修理处理方法

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发表于 2013-1-14 12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于吊车忌一味换件修理处理方法 一些维修人员不论大件小件,只要认为是可能导致故障的零部件,先拆下换上一个新的再说,结果非但故障没排除,还增加了维修费用。如一台8吨吊车,因转向困难影响作业性能,修理人员未做详细检查便更换了转向马达,故障虽然排除了,但造成了2000多元的浪费。事后马达发现只是泵的侧板出现了划痕,油液泄露导致转向困难,对有划痕的侧板只要用机床加工后再用砂布研磨,便可恢复性能。如发电机、起动机、机油冷却器等出现故障,不需要复杂修理工艺,完全可以通过简单的修理便能恢复其技术性能和工艺性能。
  另外,更换零件前也要对新零件进行检查,否则装配后容易出现故障。目前市场上出售的零配件质量良莠不齐,一些假冒伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长,锈蚀、腐蚀等原因造成性能发生变化。如一台8吨汽车吊,柴油机机油冷却器冻裂,导致机油中进水,更换新的机油冷却器后,起动试机,机油中仍然进水,又检查了其它部件,未找到故障原因。后拆开新机油冷却器端盖,发现端盖处的密封圈老化,导致机油和水发生混合。再如12吨吊车,柴油机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了新机油滤清器后试机,机油压力仍低。随后又检查更换了所有可能导致机油压力低的零部件,仍未解决问题,只能勉强使用,导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。淮安吊车后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯(粗滤器)已被过多的铁锈堵塞,因该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。因此,更换配件前一定要进行必要的检查测试,确保换件后的性能和要求。




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发表于 2013-1-14 12:34 | 显示全部楼层
支持,论坛里需要这样好的帖子!
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发表于 2013-1-14 12:37 | 显示全部楼层
以前有
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发表于 2013-1-14 12:38 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2013-1-14 13:47 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2013-1-14 18:03 | 显示全部楼层
很好
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发表于 2013-1-14 18:32 | 显示全部楼层
支持技术贴
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发表于 2013-1-14 18:55 | 显示全部楼层
我们管修理工叫换件工。
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 楼主| 发表于 2013-1-14 19:05 | 显示全部楼层
我也是 修吊车的  修理工
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发表于 2013-1-14 21:06 | 显示全部楼层
现在的修理工不叫修理工.叫拆装工.
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