GMK6400横空出世。。。。。只能说一个字牛！！

yanyong185517 · 发表于 2013-5-24 08:13

400吨起重量的GMK6400是目前起重能力最强的6轴全路面起重机。它拥有一系列独一无二的设计元素。马尼托瓦克产品管理团队专注于起重机的四个方面：
首先，起重机运用了单引擎为底盘和上车结构提供动力。虽然这种理念在全路面起重机上不是新鲜的，但是在这种尺寸的产品上采用这种方式还是前所未闻的。马尼托瓦克工程师开发出一种创新解决方案，底盘上的大发动机仍然可以为上车结构提供其所需要的更少的动力。

这个解决方案包含了很多重要元素，包括上车结构的液压马达取代传统的发动机。这是在底盘和上车结构中转换动力的一种简单方式。运用动力输出装置可以仅用240千瓦就可以带动上车结构吊装运作，使发动机工作起来更有效率。此外，单发动机理念在很大程度上减少了产品重量，便于操作。其次，格鲁夫全路面起重机GMK6400另一个创新设计是采用起重机的MegaDrive系统。它让GMK6400同时拥有传统和液压驱动的能力。液压驱动让起重机在工地慢速工作时，更有能力、更加精准。这个功能仅在起重机低于20km/h运行时启用，当速度超过20km/h时，MegaDrive系统将会自动解除并转换到传统的驱动方式。该系统给用户带去两种体验：更高效的道路行驶和更精准的工地定位。

最后，该车自行安装MegaWingLift系统和节油装置。MegaWingLift超级提升装置系统是格鲁夫的专利。它可以在起重机主臂处于大角度时，提高起重机的起重能力。在过去，这种系统需要辅助起重机来安装，需要花费更多的时间来完成更多的步骤。然而在GMK6400全路面起重机上，MegaWingLift系统将在20分钟内自行安装所有的步骤。
节油装置是个智能的系统，能够降低起重机在怠速时的燃料消耗，即在一般起重机占80%以上运转时间时的燃料消耗。这与当今汽车上的启动/停止功能相似，可以降低设备在停止以及最后脱离泵时的RPM，关掉发动机，节省燃料。

以上为转载

下面为原创：

欢迎大家点评。。。。。。

yanyong185517 · 发表于 2013-5-24 08:16

沙发自己的。。。。

关键她叫圈儿 · 发表于 2013-5-24 08:28

我只想知道他是怎么上去的

亚麻色 · 发表于 2013-5-24 08:33

关键她叫圈儿发表于 2013-5-24 08:28 static/image/common/back.gif
我只想知道他是怎么上去的

没看见腿子是打在哪个红色的桩上面吗/? 哪个桩好比是个千斤顶。可懂？

sharon · 发表于 2013-5-24 08:45

无敌了！！

1988 · 发表于 2013-5-24 09:00

单发呗

yuansl · 发表于 2013-5-24 09:20

单发，这车早就开始宣传了

guangdongdiaoch · 发表于 2013-5-24 09:21

难道单发的比双发的省油？

yanyong185517 · 发表于 2013-5-24 09:34

guangdongdiaoch 发表于 2013-5-24 09:21 static/image/common/back.gif
难道单发的比双发的省油？

单发：减轻行驶状态整车重量，减少整车故障点，可以节约一个发动机的成本。

当然下车发动机的控制技术就很高了，上车工作时候应该是需要关闭几缸不工作的

erpeng123 · 发表于 2013-5-24 09:55

飞上去类;P

宝林起重 · 发表于 2013-5-24 10:50

:victory::victory:

dangzhihui · 发表于 2013-5-24 11:36

:victory::victory::victory:
好车，喜欢！

PENGPENG · 发表于 2013-5-24 11:42

:victory::victory::victory::victory:

twan2010 · 发表于 2013-5-24 12:10

:victory:厉害

woshidashuaige · 发表于 2013-5-24 12:19

太拽了。

江城哥、 · 发表于 2013-5-24 12:49

漂亮

haixiao86 · 发表于 2013-5-24 13:18

液压传动？？？

abc123 · 发表于 2013-5-24 13:24

:victory::victory:

abc123 · 发表于 2013-5-24 13:24

漂亮

yangzeseng · 发表于 2013-5-24 13:51

国外车就是不一样，上你看全身:P

征服600 · 发表于 2013-5-24 15:45

:victory:

bugatti407 · 发表于 2013-5-24 15:52

四百吨的吊车，主臂只用单油缸，太牛了

唐山制造 · 发表于 2013-5-24 16:25

敢做第一个吃螃蟹的人吗？

ygtx168 · 发表于 2013-5-24 16:28

像大炮打日本

200 · 发表于 2013-5-24 17:45

:victory::victory:

求知 · 发表于 2013-5-24 18:03

这驱动方式很特别，单轮液压马达，差速是怎么做到的？

李跃 · 发表于 2013-5-24 18:21

格罗夫的液压传动技术世界一流····好车···赞一个

瓷都小吊 · 发表于 2013-5-24 19:41

400吨吗，，

取个好记的名字 · 发表于 2013-5-24 19:42

没有变速箱！！行走驱动是液压的！好牛叉！

20吨吊 · 发表于 2013-5-24 20:10

太漂亮了

qyxiaozheng · 发表于 2013-5-24 20:50

底盘才是重点，，无桥，无半轴，独立悬挂，高科技

chen88666 · 发表于 2013-5-25 08:21

这车太漂亮了:victory:

悦和 · 发表于 2013-5-25 14:54

国外车的品质确实好，国人造车应该学习精华，而非简单仿之。

yanyong185517 · 发表于 2013-5-28 10:18

取个好记的名字发表于 2013-5-24 19:42 static/image/common/back.gif
没有变速箱！！行走驱动是液压的！好牛叉！

变速箱还是有的，在前面3桥上。。。。后面几桥靠液压马达驱动，常规情况下也是不工作的

yanyong185517 · 发表于 2013-5-28 10:19

求知发表于 2013-5-24 18:03 static/image/common/back.gif
这驱动方式很特别，单轮液压马达，差速是怎么做到的？

用液压马达驱动应该比常规的差速好使一些。

求知 · 发表于 2013-5-28 17:06

yanyong185517 发表于 2013-5-28 10:19 static/image/common/back.gif
用液压马达驱动应该比常规的差速好使一些。

没有搞懂它的原理

3w223800 · 发表于 2013-6-1 22:37

开这车都舍不得上泥地

suifeng-0517 · 发表于 2013-6-6 15:10

这车支的有水平

liugong12c · 发表于 2013-6-6 17:18

这车好是好，就是一个小小的零件坏了就在国内买不到！得原厂发！:lol:lol

人生 · 发表于 2013-6-6 17:53

国外车就是不一样，

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